前两天喵哥给大家讲了，我朋友那个车子13万公里，才换了刹车片，结果由于平时检查不细致，导致了刹车盘被磨坏了，所以有朋友也让喵哥，再跟大家讲刹车盘的更换标准，以及我们刹车盘是磨坏了，到底是通过这个车床车一下，把它光盘一下继续用，还是继续换？到底哪种更划算，喵哥给大家一并讲一下。
首先一般按照我们正常用车情况，就是我们的刹车片，由于刹车片上面的摩擦材料，它的质地比我们的刹车盘，它是软一些的，所以我们损耗的基本上，都是刹车片上面的摩擦材料，所以一副好的刹车片，它不仅要刹车效果好，而且对于刹车盘的伤害，它也是最小的，而不是出现刹车效果是很好，但是刹车片5万公里磨没了，刹车盘也磨没了，大家同归于尽了那就不合适了。
所以这个地方，我们也可以通过大家，更换刹车片的公里数大，可以推算出来。按照我们平时用车用得很猛的情况下，平时踩刹车踩得很激烈的情况下，基本上一副刹车片，还是可以跑到3万公里，按照最低算法，只要你的刹车片不是那种劣质刹车片，那么基本上你的一副刹车盘，也可以跑到9~10万公里的区间。
但是如果你平时稍微用得温柔一点，你的刹车片平时一副能够跑到五六万公里，那么基本上你的刹车盘，就能够跑到将近20万公里。那么对于我们很多朋友的家用车，只要不出意外，而且刹车片质量没问题，那么正常情况下，你的一副刹车盘，可以实现家用车10年的用车。
10年的用车对我们很多朋友，可就是终身用车了，因为10年早就换车了。但是喵哥刚才说的，就是一种比较理想的状态，因为刹车盘的磨损程度，跟刹车片的材质和刹车片的质量，有很大的关系。之前喵哥就碰到过这种情况。
就是喵哥的朋友，由于过年回老家，在他们当地，换的那种比较劣质的刹车片，刹车片的摩擦材料特别硬，所以才跑了3万公里不到，刹车盘基本上就磨出了很深的一条条槽子，这个槽子的深度，甚至超过了两毫米，基本上刹车盘就可以宣告报废了，所以这就是意外的情况。
也就是按照我们，从安全角度的标准去判断，刹车盘除了可以通过公里数，大致来推断，比较权威的判断公开标准，就是它的磨损深度，也就是一个新刹车盘的磨损。假如超过了两个毫米，那么刹车盘在行业里面，就认为它有崩盘的风险，也就是我们如果刹车的时候，刹的比较急踩的比较猛，由于它的厚度不够强度不够，刹车盘就极有可能直接崩掉了。
