上下两层的手套箱设计非常符合斯柯达的务实风格，而且两个储物位置的容纳能力都还不错，日常一些小件可以很好地归置到这里。
2791mm的轴距，加上SUV与身俱来的垂直高度优势，这个后排即便满载三人，后排乘客也不会有局促的感觉。小编这样的小个子，甚至还可以惬意地翘个二郎腿。
头顶还有个巨大的全景天窗，加上这不错的空间，这个后排坐起来的感觉就是宽松敞亮。
还给后排乘客准备了两个USB接口，手机电量焦虑问题可以抛之脑后了。
因为有7座车型的规划，所以去掉第三排变身5座后，常规状态下柯迪亚克的后备箱就有500L左右的容积。日常使用而言，其实足够覆盖大部分场景了。真有拉大件需求的话，那放倒后排这样的绝技出马，空间问题也能迎刃而解。
柯迪亚克的电尾门通过钥匙和主驾驶的按钮都可以进行开关，非常方便。
作为男同胞，其实对电尾门这样的配置，以往个人更多的理解是提升高级感。不过亲眼目睹了有女同胞拉下尾门都费力的时候，我觉得这样的观点确实太直男了。
三代EA888大家都很熟悉了，在油耗、动力、后期稳定性方面都经历市场考验，这些大家有目共睹。
前车主还送了一套脚垫，目前暂时没有移除，去留的取舍就交给下任车主吧。
12.58万的价格在同年份在售车源里很有竞争力。花一台紧凑级SUV的价格买一台中型SUV，除了不俗的空间外，配置上也可圈可点可点，动力总成稳定可靠。如果您需要台照顾全家的车，那这台科迪亚克是个相当值得考虑的性价比之选。
