车内一共乘坐4人，由于试驾当天天气有点热，我们全程开着空调24度，开车时发现电池已被调为亏电状态。节油赛一触即发。其实，节油也是有技巧的，在此分享给大家：在开车途中，要减少怠速时间，不猛踩油门，不猛踩刹车，在行驶的过程中，合理使用空调，以及尽量减少频繁制动及频繁提速，控制好车距。经过75公里测试后，我们测得的油耗为5.7L/100km。而第一名冠军的成绩为5.0L/100km。一台亏电状态的7座中大型SUV，这样的成绩十分亮眼！
据比亚迪官方给出的数据，唐DM-i亏电状态下，52KM版本油耗低至5.3L/100km，综合续航里程可达1010km；112KM版本亏电油耗低至5.5L/100km，综合续航里程可达1050km。
试驾途中，车辆的NVH表现极其出色。在系统运行中，唐DM-i转速区间相对固定，避免了由于发动机转速改变所带来的噪音以及震动，同时也避免了由于发动机和变速箱转速不匹配而出现的顿挫，平顺性十分优异。此外，唐DM-i在市区行驶时99%的工况是以电机驱动，有无限接近纯电动车的静谧体验，发动机80%的时间处于熄火状态，即使发动机启动后，也处于功率和转速相对较低的高效区间内。车辆的噪音都能得到有效抑制，安静舒适。
返程时，我们将车开上了高速路。在高速上，让我们全方位体验到了唐DM-i扎实的底盘调校。车辆采用前麦弗逊、后多连杆悬架系统，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。此外，在坑洼路面上行驶，滤震非常干脆，整体表现稳入人心。
在中大型SUV细分市场，总销量超过20万的车型是凤毛麟角，比亚迪唐就是其中之一。通过实际试驾来看，比亚迪唐DM-i实力的确强劲。作为一款7座的中大型SUV，唐DM-i拥有小型车的油耗，大七座的空间，豪华车的享受。随着中国市场新能源汽车的渗透率持续攀升，相信唐DM-i将会有更好的市场表现。
找记者、求报道、求帮助，各大应用市场下载“齐鲁壹点”APP或搜索小程序“壹点情报站”，全省600多位主流媒体记者在线等你来报料！
