相信不少人对凯迪拉克这个品牌有所了解并不深化，很多人一看到它精致的车标和说帅气的外观就会下意识觉得这辆车肯定是不输于同级豪华车品牌。
当然了，事实的确如此，凯迪拉克作为美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌， 一百多年来在汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
而这次我们的主角是凯迪拉克的一款中型豪华轿车，它就是ATS-L，这款保值率惊人，被车迷奉为一辆“神车”，停产多年，在二手车市场上也依旧是叱咤风云的存在。
原因无他，哪怕刨去ATS-L的外观，动力，驾驶体验和后续保养这些常规购车需要考虑的问题，光是这台车上限极高的改装潜能，这可就足够吸引人了。
那么我们来盘点一下ATS-L它的主要优势。
首先是外观。
从汽车在美国盛行开始，美国人就酷爱车身大、排量大、外观造型硬汉，追求动力的车型，从上世纪六、七十年代开始，逐渐活跃在美国的各个街头。时至今日，美系肌肉车依旧是许多人的最爱。凯迪拉克ATS-L显然就是美系车的代表，采用家族式钻石切割技术，亮眼的前后大灯和棱角分明的车体都属于它的经典，线条时尚，造型优美，非常动感。
前脸的造型具有很强的运动感，每一个细节都传递给我们这款车设计的精髓，但是将这些细节结合到一起，却获得了一个非常前卫的设计效果。
从侧面来看，优美的车身曲线挥洒自如，线条从引擎盖出发上扬，穿过车顶流畅地洒于尾部，第一眼见到车时，就会觉得特别惊艳。值得一提的是，除了轴距有85mm的增量以外，ATS-L的车身长宽高、轮距等维度也呈一定比例的改变，使它能延续ATS的和谐比例关系，同时通过增加轮距来提高车辆的过弯稳定性。
车尾的设计上，中置双出的排气，属于同级别少有的配置，那句“不是所有的车都敢竖起尾灯”这句话，用来形容ATS-L恰到好处。
