说人话就是：铃木的车子不但便宜，质量还好得很，刚好就特别适合中低端市场。
铃木专注于自己成功的市场
最后，能有这么好的销量，同样也是归功于铃木对市场精确的判断和选择了。
在某个国家卖得不好，就及时抽身离开了，就把精力放在自己比较成功的市场上，对它自己来说，有可能是更好的选择。
而且铃木退出某个国家的事情，中国不是首例。
早在2013年，铃木就宣布退出美国市场。原因和在中国的国内情况是大同小异的，就是：不太适合当地的市场情况。
你看，中国和美国都是喜欢大的，低配不要紧，但车子要大，都是这么个偏好。
汪旭晖在《财经问题研究》期刊上面发表了论文，分享给你，《中国零售企业国际化的可行性与战略研究——由天客隆与联华的海外扩张谈起》。
企业在经营海外市场的时候，应该根据实际经营情况，根据消费者的信息跟踪反馈，来及时调整自己的经营策略。
铃木官方的全球新闻，我们参考了一下。
由于2015年，印度商用车市场总共卖了70万台，因此，2016年铃木就宣布把自己的轻型商用车也在印度市场推出了，就卖得好嘛，就来了。
2017年，铃木还在印度开设了工业培训学院，并且带去先进的教育设施和人力资源，在印度不断地建厂、投入研发资金等，都是铃木对市场的选择、调整的手段。
铃木退出中国是因无法满足国人需求
总而言之，铃木退出中国，并不是因为车子不好，而是无法满足中国人的需求了。
退出中国之后，反而混得风生水起，也不是说当初中国拖了铃木的后腿，这是不存在的。
它把精力放在了更多产销对路的市场上，进一步扩大了它自己的优势而已。
为什么国产车靠出口挣了近千亿
企业的经营策略，确实也是比较有意思的了。
有些国产车，在国内和铃木情况也是一样的，销量是不行的，不被人看好的，但是出口赚了近千亿，你知不知道是什么品牌？知不知道是为什么？
很多朋友买过一次国产车之后，他说：“我合资车看不上了，国产车是挺好的。”
那么现在的国产车到底是什么个程度？好，好在什么地方？魅力来源又是在哪里？
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参考文献
[1] ReliabilityIndex
[2] 2018年中国汽车市场白皮书.百度,爱卡汽车
[3] ANNUAL REPORT 2018.SUZUKI MOTOR CORPORATION
[4] 陈彦亮.面向中低端市场的整合营销策略[J].首都经济贸易大学学报,2011.
