空间只是单独一方面，舒适性还得考量配套设施。目前三车均已全系配备后排空调出风口，至于USB接口，K5基本都是前排2个后排1个，而凯美瑞和雅阁刚好相反，为前排1个后排2个；另外我们实测发现，三台车的后排地台，K5的隆起幅度最小的，也就是说中央乘客会相对舒适；而凯美瑞和雅阁在拓展功能上，均支持后排座椅放倒功能。
综合来说，K5的后排空间表现最好，另外两家也同样够用，只是在功能配置上，三车各有优缺，这个还得根据消费者日常最切身的需求进行取舍。
功能和质感还是韩系紧跟潮流
最后来到朋友相对的配置环节，这也是他开一段时间K5后把它纳入考虑范围的原因。无疑，相比起老对手，韩系车在配置方面还是体现出很多厚道的地方。就以接近20万裸车价的三台车拉个列表，其中K5独有的包括18寸轮毂、疲劳驾驶提醒、换挡拨片、感应后备箱等。凯美瑞和雅阁也有各自的优势，只是总体没有K5的配置丰富。
实际坐进车内，雅阁的内部设计反而是相对保守的，哪怕凯美瑞的y型中控台都新潮不少。在紧跟时尚方面K5做得不错，除了配备真皮座椅，大连屏已经安排上，氛围灯、旋钮式电子挡杆等也不落下；另外K5的12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏也是三车中唯独配备的，客观说这些对95后年轻朋友确实都更具备吸引力。
除了上述配置差异，我朋友自己用得最多的是K5上的远程启动和无线充电功能，毕竟现在已经是“机不离手”的时代，况且他此前一直开公司的车，钥匙换来换去也不方便，所以手机与汽车互联的一系列操作，出现在20万以内的合资车上，就尤其贴合需求。
老姜依旧辣，后浪劲头足
以上便是关于朋友备选的三台车的对比导购。实际上凯美瑞和雅阁无疑都是好车，几十年积累过来的口碑，以及两田沉淀多年的造车工艺，理所当然会成为“老爸一辈”闭着眼的首选。只是朋友由于开了公司的起亚K5，将它纳入考虑范围后，才发现 “后浪型”的换代新车，原来也同样劲头十足。
回到朋友的选择题上，老爸表示“闭着眼选凯美瑞”自然很好理解，只是从朋友对动力、空间和新潮配置的需求点出发，三台车还是起亚K5会相对更适合一些。结合上目前K5全网综合2万元左右的优惠，相当于朋友所说“撑死20万预算”的前提下，基本可以提顶配车型了，如全景影像、盲区影像、自适应巡航、车侧预警、JBL音响等都能20万全包落地。至此，相信朋友应该很快能做出自己的抉择。
