最后直接将车开到事先约好的修理厂进行上架对底盘检测，车辆底盘搭眼看上去还是比较中规中矩，没有异常的托底现象和漏油痕迹，但细节处还需进一步检查。
底盘先对车辆的前后悬挂进行检测，没有发现异常，各悬挂部位螺丝没有拆卸拧动痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂。
然后是我和客户大哥最担心的发动机的问题，从底盘下部对发动机变速箱检测后，发现各部件固定螺丝不存在拆卸痕迹，只不过是发动机变速箱结合处目前存在渗油情况，但不是很严重，对目前的使用没有影响，后期多多留意，必要时进行维修就可以了。
并且变速箱机脚目前也是原车出厂状态，固定螺丝不存在拆卸拧动痕迹，胶套无老化开裂现象，进一步确定发动机变速箱无拆卸吊装现象，也没有漏油渗油的痕迹，还不错。
最后检查全车轮胎，可以看到全车四条轮胎的出厂日期都是2017年，可以确定为原厂轮胎，且目前磨损不是很严重，入手后还可以继续使用几万公里，还比较不错。从这里也可以看出表显的4万公里是没有问题的，看来车价高也是有原因的，车况相对其它同年的路虎星脉来说，绝对算很好的了。
那到这里，两个小时对车辆的综合检测也就差不多结束了，综合来看车况还算是比较不错的，外观少量补漆，发动机只是局部存在渗油现象，对于4年的路虎星脉来说应该属于惊喜了，不过每个人对问题的接受程度不一样，同样的车况在不同人的眼里也就不同。随后我把检测到的情况告诉了客户大哥，客户表示非常满意，还自夸自己的购车策略和眼光很好，这辆车买得值了！表示下一步进入提档过程。不得不说瑶瑶我还是挺佩服的了。最后我跟客户大哥简单交待了一下，就收拾装备离开了。
事后，我出于好奇还查了一下同款路虎星脉目前的大概市场行情价，可以看到网上同款星脉的报价基本都不超过50万，今天这辆星脉卖价50万，还是有点小贵的，毕竟最新款的星脉新车价也才50万，肯定有人要说了：“新车才多少钱？买这车纯属烧钱！”不过这是3.0T的中高配版本，车况客户也非常满意，而且上任车主相当于是在帮他试错了，这钱花得也算值！你们说我的理解对不对呢？
