再者，起亚在国内的口碑也越来越差。其实从好几年前开始，有关于起亚K5的质量问题就饱受质疑，由于双离合变速箱、车辆后牵引臂、机油液面增高等原因，起亚K5已经引发了多次召回。本来合资B级车市场的竞争就很激烈，再加上如今各大车型都已陆续经历换代，留给起亚K5的位置无疑越来越小。
写在最后
无论是起亚K5还是起亚这家车企，近几年来给我们的感受就是逐渐“失宠”。即便它们曾经在国内“叱咤风云”，但随着国产车质量的不断提升，与其他车企品牌价格的不断下探，留给起亚以及起亚K5的生存空间也进一步缩小，而此前更是有媒体传出东风汽车将退出东风悦达起亚的消息，看来如今的起亚也确实需要做出一些全新的改变，才能重新收获消费者的芳心了。
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