底盘悬挂调校偏软，毕竟对于一台城市SUV来说，舒适性还是要放在第一位的，在通过沟坎及起伏路面时，得益于悬挂行程较长且悬挂压缩回弹效率很高，可以很好的化解掉多余的震动，而在出现高频震动时，紧致的悬挂表现也并没有出现所谓的弹跳感，整体的滤震表现还是非常出色的。
性能测试
加速测试：
0-100km/h 加速时间：11.92秒
加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，由于变速箱保护机制，转速控制在1800rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，由于前驱车的特质，前轮会有少许的打滑现象，但抬头抑制的比较好，整体姿态保持非常稳健，最终的11.92秒破百的实测成绩，还是可以接受的。
制动测试：
100-0km/h 制动距离：41.40米
制动力表现相对出色，由于车身整备质量较轻，全力踩下制动踏板后，车身姿态保持的非常稳定，前悬足够紧绷，并没有出现头重脚轻的感觉，结合冬季天气及路面摩擦力等因素，最终的实测制动距离41.40米，成绩在这个级别中表现中规中矩。
噪音测试：
NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为42.5dB，60km/h为55.4dB，80km/h时为64.5dB，120km/h时为69.8dB。
油耗测试：百公里油耗7.1L
路线选择上依旧是城市道路及环路，路况除了少许拥堵外其余均是顺畅路段，基本可以模拟早晚高峰及顺畅行驶状态，实测距离为100km，全程未开启空调，全程标准模式驾驶，最终表显平均车速24km/h，平均油耗为7.1L/100km，这样的数据表现和官方油耗基本吻合，也从侧面证明其还是一款非常适合家用的SUV车型。
编辑总结：对于一台售价在7万元左右的紧凑级SUV车型来说，远景X6PRO确实给足了我惊喜，时尚的设计、智能化的网联功能以及出色的行驶质感，让我坚信它在这个价位中具备了非常高的性价比优势。如果您的预算有限又想买一台SUV的话，那么这台远景X6 PRO就是一个很好的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）
