哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，在修车这个行业干了7、8年，经过重重磨炼现在成为了一名专业的二手车检测师。今天给大家带来的检测案例比较有意思，客户花了几百块检测，最后卖家退了他5000块钱，还送了一套座椅。
事情是这样的，前几天客户在一个车行买了一辆2015款的标致408，结果回去的当天，客户的朋友帮他查了一下维保记录，显示左侧A柱有修复，而买的时候卖家并没有说存在这个问题，只说了全车有两三个面补漆。
于是第二天他们就去找卖家退车，卖家却否认是事故车。双方一直僵持不下，最后是商定找一个双方都认可的第三方检测机构来验车，最后是找到了东子我。下面大家一起来跟我寻找一下事实真相吧，首先还是先来看看车辆的基本信息。
车辆年款：2015款 标致408 1.2T自动豪华版
出厂日期：2017年3月
上牌日期：2017年10月
表显里程：4万公里
新车指导价：15.17万
成交价：6.5万
17年的标致408这个价格还是比较合适的，但是如果A柱真的是存在变形修复的话，那就要打个问号了。马上开始研究。
不过我在查维保记录的时候发现这辆标致408在2020年就开了8万公里了，而表显却只有4万公里，毫无疑问公里数是有调过的。但是由于客户着急确定是否是事故车，这次流程直接从机舱内部的结构开始看起。
这款标致408搭载的1.2T发动机，最大136马力，最大扭矩230N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速9.7秒。动力上来说，家用代步是完全够用了。打开机舱可以看到机舱内是被清洗了的，不过我还是发现前杠出现了掉漆。
而且从里面观察，这种情况只有副厂的前杠才有可能出现，所以前杠是有修复更换的。
机盖的铰链螺丝也有位移，拆过是毋庸置疑的，再观察了一下铰链与机盖的颜色，机盖明显要白一些，说明机盖里面是有重新喷漆的。那什么会导致机盖内侧重新喷漆呢？无非就是更换，还有碰撞导致变形修复后内侧需要喷漆。
但是机盖表面整体的油漆只有一百多微米，并没有修复痕迹，证明机盖是更换过的。看来这辆车前部确实有过碰撞，咱们接着看。
