大众品牌在国内汽车市场几乎有着无法被撼动的市场地位，南北大众两家合资品牌为市场提供了充足的选择，加上朗逸等特供车型也十分精准地切中了中国消费者的购车需求。加上德系车底盘厚重且稳定的驾驶质感，对比同价位的日系品牌车型也展现出了不错的优势。
相比之下，法系车在国内的市场地位就低得多了，其市场占有率甚至不及如今的美系与韩系品牌，法系车在中国市场极低的市场地位，导致标致、雪铁龙等品牌车型销量频频遇冷。法系车有多“不堪”，只有真正花了钱的车主最有发言权，但很多法系车的车主对自己的车辆评价却并没有很多人想象的那么差，出色的底盘调校和驾乘质感是很多法系车消费者对产品的认可。
说到如今的法系车，标致508算是一款极具代表性的产品，设计富有法系车独特的浪漫色彩，消费者对于其底盘和驾驶表现的认可甚至不输大众等德系品牌，但法系车的努力为何却鲜为人知。
随着如今模块化平台技术的不断普及，模块化平台的零件高共用率能够满足车企更多车型的生产需求，但同平台下大量零件共用导致了设计的高度相似，市场同质化也日渐严重。如今的丰田、大众虽然在国内提供了不少产品选择，但设计上的高度相似确实导致相同品牌车型之间的差距不太明显。
相比之下，法系车的设计风格在国内市场上都算得上别具一格，以标致508为例，设计上采用了标致全新的家族式设计，最具标志性的莫过于车辆“獠牙式”的LED日行灯，点亮后具有极高的辨识度。
而现款508在引进时进行了加长设计，因此取消了海外版车型上的无边框车门以及掀背尾门设计，虽然车身侧面依旧有着修长的车身比例，但亮点设计的缺失对于国产版508也确实是一种遗憾。
除了外观造型上的设计亮点外，法系车在内饰设计上也有着极强的个性化色彩，走进标致508的车内，其科技元素的融入以及差异化设计明显有别于传统中型车，第一次坐进车内绝对会被508的设计惊艳到。
