同时早些年法系车在引进国内的时候忽略了中国消费者用车习惯的调研，很多在欧洲市场能够被消费者所接受的功能或配置，来到中国市场就成了反人类设计。以雷诺科雷傲为例，车辆的定速巡航功能按键设计在电子驻车后方，极大程度上增加了行驶时驾驶员误操作的概率。在本土化这方面强烈建议法系车学学大众。
而这些不好的市场评价会像滚雪球一样越滚越大，最后形成对于法系品牌不利的市场评价。根据《2019城镇汽车市场消费趋势报告》的调查分析，购车决策时42%的人受父辈影响，31%受身边朋友影响，14%受汽车网站和汽车相关工作者的影响，而仅有13%真正了解和熟悉车辆的功能和特性。按照这一模型分析，就已经有73%的人购车时大概率将法系品牌排除在外了。
像标致508这类法系车在设计和底盘方面确实有着过人之处，但无奈真正愿意去了解它和掏钱的消费者太少太少了；更多的是市场上口口相传对法系车吐槽的言论。较低的销量和市场保有量，也导致了法系车较低的保值率，进一步挤压了法系车在中国市场的生存空间。法系车在市场上也只能沦为在二手车市场被人以低价捡漏的尴尬境地。
