其次是这台车因为在19款和20款车针对中配往下车型推出了3缸机车型，但是国人对3缸的级认同感极差，打消了一部分的消费者的购买心理。而面对四缸机车型，价格没有现在这样优惠，而且没有一个强项的优势，在面子和油耗方面不敌德系和日系，这种高不成低不就的状态很难被消费者看到。所以三缸加优势不明显的双重叠加在一定对限量产生影响。
如今重回四缸机市场，并以降价的方式来吸引消费者注意，来挽回当年的风采，显然道阻且长。
现在的迈锐宝还值不值的购买？我感觉这台车是挺值的，虽然它还有一些不足，但是在面对低廉的价格面前，这些缺点可以包容，毕竟B级车的身份，轴距、和动力，用A级车的价格就能收入囊中，何乐而不为呢？而且，如果你也是偏年轻一点的消费者，不太看重商务用车，这台年轻定位的车型还是挺对口的。
说了这么多它的不足，说几个能让你感觉高兴，物有所值的优势，第一个是动力，买这台车的用户更多的都会选择2.0T车型，它匹配的通用的9AT变速箱，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，在同级车型拥有数一数二的动力表现，百公里加速成绩7秒，对于很多对动力需要较高的用户，这点无疑是满足了自己的小心思。并且作为一辆家用车，也能提供一个比较舒适顺畅的乘坐体验。
外观也值得说一下，不用过多介绍，这台车与德系、日系的风格完全不同，宽体加溜背设计，带有强烈的运动感，同时还带有美系车的力量特征，也是很多年轻朋友喜欢的风格。整体尺寸方面，占据上风，它的长宽高分别达到4933/1854/1472mm，轴距达到2829mm。
现在大家心里对这台车的好坏能够有个打分，降价和销量不乐观并不是我们挑剔它的原因，关键还是看是否真正适合自己。
