总的来说,CT4和CT5在某种程度上来说,都分别继承了一部分ATS-L的特点(比如说前置后驱,比如说加速性能,比如说CT4的空间和变速箱等),但他们又都不是ATS-L。毕竟作为20~30万区间的一代性能巅峰,并非所有的凯迪拉克都能做到ATS-L的。
总的来说,CT4和CT5在某种程度上来说,都分别继承了一部分ATS-L的特点(比如说前置后驱,比如说加速性能,比如说CT4的空间和变速箱等),但他们又都不是ATS-L。毕竟作为20~30万区间的一代性能巅峰,并非所有的凯迪拉克都能做到ATS-L的。