动力方面，全新凯美瑞继续提供着两台发动机与三套动力总成，Dynamic Force系列中的2.0L自然吸气发动机，最大功率131kW，峰值扭矩210N·m，并与之匹配CVT变速箱。2.5L阿特金森循环发动机与爱信8AT相匹配，最大功率154kW，最大扭矩250N·m。另外2.5L混合动力上，2.5L发动机在以131kW/221N·m的调校水平呈现时，并匹配一台88kW/202N·m的永磁同步电动机，在组成THS油电混动系统的同时，也能将系统总功率提升到160kW、将系统综合油耗压缩到4.1L/100km。
底盘方面，车辆的前桥中仍旧为比较常见的麦弗逊式独立悬架，但后桥则继续搭载了从TNGA架构平台中所获得的双叉臂式独立悬架，后者对滤震与支撑的平衡协调会有所帮助。
总的来说，17.98万的起售价，提供了两种外观，三套动力可选，以及安全配置上的升级，都与国内当下B级车市场的主要诉求较为吻合。不难看出，丰田在今年针对凯美瑞的中期改款前的确是做了较为充分准备的，至于说这些升级是否符合各位购车的预期，那就是“萝卜青菜”的问题了。对此，你认为全新凯美瑞有哪些看法呢？欢迎留言交流。
