来到侧面，可以看到轿跑的影子，有从车头到尾部由低到高走向的贯穿式腰线，增加车身流动美。而尾部，丰田的LOGO内侧选用蓝色颜料填充，更显气质；下方黑色装饰条贯穿两侧菱形尾灯之间，增加了整车宽广的视觉效果；底部采用蜂巢式设计下护板，还镶嵌着银色装饰板，增加尾部的运动属性。
尺寸方面，新车三围为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm；同级别中，朗逸三围为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm；英朗三围为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm；一番对比，发现雷凌的外部尺寸属于常规表现，不过2米7的轴距又使得雷凌有不错的内部空间表现。
配置方面，硬件素质不错，搭载麦弗逊式独立悬架 E型多连杆式独立悬架组合，即使是在路况不好的情况下，也能保证车内乘客的乘坐舒适度；另外软件素质方面比较有诚意，全系搭载8气囊、一键升降防夹车窗、三屏联动智能显示等配置，其中除入门版车型，还配备了丰田黑科技最新一代TSS智行安全系统，用来提升行车安全，比如主动刹车功能，能很好的预防追尾等事故的发生。
动力方面，新车搭载1.8L阿特金森循环四缸发动机 电机组合，匹配E-CVT无极变速箱，综合最大功率为122马力，油耗仅为4.1L；相比滴滴车主喜欢的轩逸，雷凌双擎的油耗更低，结合自身的油箱容积43L，也就是说雷凌双擎加满一箱油便可以跑 1000多公里，由此可见雷凌双擎无论是作为家用车，还是用来跑滴滴、跑出租等，都是很好的选择。
