然而到了九份，雨，更大了，我们甚至只能躲在车里，短暂商议后，我们决定直接开车去罗东，下午在罗东的山里骑车过过瘾即可。
在一段蜿蜒绵长的山路后，天，放晴了。在水湳洞聚落北侧，在黄金矿的出水口，褐黄色的海水与湛蓝的海水阴阳相隔，地上还是湿的，天空却已经放晴，双色的海水于湛蓝的天空海天相接，美极了。
那个通往海边的路口也像极了湘北的那个火车道，顿时，达叔先坐不住了，换骑行服，取车，开骑。郑总也准备上了，我在Madone 9那孱弱的刹车和湿淋淋的地面之间纠结了一会儿。
环岛骑行，正式开始。
湛蓝的天空，低压的白云，无边的海岸，徐徐的海风，平整的柏油路，这，就是“环岛一号线”。难怪让人趋之若鹜，第一天的旅程没有大坡，一路都是些小坡不断的起起伏伏，是我喜欢的类型。
第一天的骑行以沿海骑行为主，偶尔穿越些安静的小村庄和小镇子，看到好看的景下来拍拍照，渴了从后援车里拿瓶冰可乐，想骑就骑，想停就停，没有背包，没有货架，没有疯狂拉扯的大集团，这才是有品质的休闲骑啊。
如果没有台风和毒辣的太阳的话。
台风当然不会这么轻易的放过我们，一路上除了要应对不时出现的小坡外，最大的阻碍就是不知道什么时候天空中会下起瓢泼大雨。
说实话，在大雨里用我那气动的Madone刹车还是有点心慌的，想要碟刹公路。一路下坡都很保守，没能充分利用起伏路的下坡势能，晚上一看数据，短短八十多公里的路程居然有200的TSS。
