车尾部分的变化就没有车头那么显著，更多的是在细节上的微调。首先就是LED尾灯的内部结构样式有所变化，双回旋镖式的点亮方式向家族中其他车型靠拢，并且还使用了流水式转向灯。除此之外，下包围部分，新款途观L采用了贯穿式的反光条配合镀铬装饰元素，看上去颇有奥迪Q7的既视感，双边共四出的排气布局也彰显了一定的运动感，但这只是装饰件，真正的排气则为隐藏式布局。
来到车内，新款途观L的变化就显而易见了，没错，原先被消费者疯狂吐槽的套娃内饰终于换新了，这次并没有与海外版同步，因为它的中控台是专门针对中国市场做出的调整。最显眼的就是中控台上配备了一块12英寸的悬浮式触控屏，无论是显示效果还是流畅程度都可圈可点，车机系统使用了目前大众最新的智慧车联系统，除了支持在线音乐、在线导航等功能之外，语音识别功能的表现也很不错，年轻人最爱的Carplay也并没缺席。
在屏幕的体验中我有一点想吐槽的，在主菜单翻页的时候原本的触屏变为了通过手势控制完成，本应彰显高级科技感的设定，但是实际体验下来操作感欠佳，手势识别并不灵敏，而且对着中控屏幕“抽嘴巴子”的操作多少有些尴尬，使用中有些不太习惯。
新款途观L换装了全新样式的电容触控式方向盘，在触感上体验极佳，但全新的操作方式让习惯了物理按键的消费者还需要花时间去适应。方向盘的皮质柔软细腻，三九点握持感很好，配合上整个的造型和设计使其多了一些高级感。
值得一提的是，新款途观L在内饰配色上首次融入了淡灰色 摩卡棕的双拼色并搭配红色缝线，浅色内饰的加入更能彰显豪华感，空调出风口也变为横向设计，拉伸了车内的视觉宽度，配合上仿碳纤维纹理饰板、皮质包覆和30色氛围灯显得相当有格调。
