但最想吐槽的是它的轮胎，极限有点低，很容易突破抓地力，在半干路面油门稍微给深一点，车轮立马就会打滑，如有意向购买者的话，建议加钱选装米其林PS4轮胎，相信它会给你带来更多的驾驶乐趣。
小结：传祺影豹它的动力确实很猛，尤其是体现在前中段的提速。只可惜，虽然它很猛，但同时也很莽，在一些细节之处把控得不太到位，例如，油门的初段响应性过于灵敏、变速箱顿挫感比较明显、开启排期阀门时，车厢内部共振较大等等，而这些细节很有可能会直接影响到用户的整体驾驶体验，这是值得优化的地方。
回归到最初的问题，传祺影豹是否能够做到本田思域的水准，我的结论会是，NO！
毫无疑问，传祺影豹作为后来者确实有后发的优势，无论是外观设计还是动力匹配，传祺影豹都能够跟得上本田思域的步伐。但劣势也很明显，本田思域这款车在国内扎根多年，对细节的把控还是十分有信心的，而传祺影豹作为后来者，虽然势头确实很猛，但却是用力过猛的那种，在许多细节之处，它的表现还是稍显稚嫩了些。
更重要的是，本田思域在国内扎根多年，它的稳定性以及可靠性经受过市场的考验，消费者买得放心；其次，多年来积累的粉丝量是数以万计的，其后市场之庞大不容忽视，并且在海内外还有大量的改装案例，其改装的潜力也是深不见底的，而这一切则都需要时间去沉淀。
虽然传祺影豹这款车距离国产品牌思域还有很长一段路要走，但却并不能妨碍它能够在国内成为一款爆款产品。
首先它的定位就很精准，9.83-12.80万元的价格区间，它瞄准的是那群手里预算刚刚好，但又不是特别富余的年轻消费者。别看这万把来块，看似很少，其实对于在外打工的年轻消费者而言，这万把来块很可能是他们最后的底线。
其次，花个10来万就能买到一台原厂就给你改好的车，配置又丰富，性能又如此出众，还能凸显个性，把高性价比诠释到极致，可以说传祺影豹它就是为年轻消费者而生！
