最大的败笔，可能是设计
而速派配置和动力上均无太多短板的情况下依然销量平平，或许和所有人对其的第一印象有关。
从视觉上说，速派怎么看应该都与潮流或者现代这些词汇不沾边，源自上一代的家族设计让其既没有当代家轿的精致，也没有一台商务座驾的大气，更多传递出来的是经典，以及靠着大量棱角分明线条表现出的立体。这与改款之前的帕萨特是有些类似的，想要追平当前主流视觉效果，估计要从正面的IP设计上动动“刀子”。
内饰方面同样如此，速派中控设计怎么看都还是沿用的大众上一代的经典设计，太过夺人眼球的空调出风口布置和有些“小气”的中控屏幕都与现代年轻人的审美耦合系数不高。当然这也不是说整个座舱几乎没有亮点，比如中控台上嵌入的木纹装饰以及座椅上的多孔真皮选材还是要给出表扬的，豪华氛围仍然到位。
品车识味：
“懂大众的都去买了斯柯达”，这句流传于各个论坛上的调侃显然是不无道理的，从速派这台对标帕萨特的B级家轿上就能看出不少端倪，如果不是相对羸弱的辅助驾驶表现以及太过经典的内外饰设计，速派从竞争实力上并不会弱于帕萨特任何一款车型。而斯柯达自身当然也知道车型上存在的这些短板，所以在价格上比帕萨特给出了较多的让步。如果是你，你觉得斯柯达的性价比更值得出手还是帕萨特更值得信任一些？
