在2018年11月12日，“星途”作为奇瑞的全新高端品牌正式发布。
对此，尹同跃表示，星途是奇瑞十年才打磨出的高端品牌，做高端品牌是我们一直以来的梦想。
而观致找到了新东家，在起伏三年后，也推出了观致7积极自救，无奈没有亮点和话题，就匆匆过气。令人惋惜的是，卖给宝能的这四年来，观致汽车并没有多少改观，“悲惨”的命运依旧延续下来。
据车评社了解，从2017年开始，宝能以造车名义疯狂在全国各地拿地，这一动作也引起了相关部门的警觉。去年年底，监管部门开始严查宝能在全国各地的投资项目，尤其是造车的建设投资和生产基地项目进展都要严查。
可以看出，“不务正业”宝能对造车似乎热情度不高，而观致的销量一跌再跌，以至于后来传出了工厂停工、拖欠薪资、员工离职等多宗丑闻，也就出现了开头的一幕。
对于观致而言，一路走来很不容易，前期与奇瑞的经营不善有着莫大的关系，而宝能接手之后的“骚操作”相当于又把观致带入了另一个深渊。那么，观致的未来还有戏吗?
再说回，奇瑞的星途。
星途刚出新车型的时候，因为三大件与奇瑞的瑞虎8几乎一样，所以很多人都认为星途不过是瑞虎8的换壳车型。同样的三大件核心配置，干嘛不买更便宜的瑞虎8呢?
这似乎又延续了观致是奇瑞“换壳车”的话题。
目前来看“星途”并不顺利，在市场的占有率极低，那么星途会是下一个观致吗?
标题定好了《灵魂拷问，星途会是下一个观致吗?(二)》，咱们下期再聊，散会。
