现如今90后、95后已经成为消费的主力军，如何迎合、满足年轻人的需求，已然成为各个主机厂需要去重点研究的课题。
那么，年轻人喜欢的车是什么样的呢？经济适用？性价比高？外加个高颜值？以上只是基础，随着当下经济发展水平和消费能力的不断提升、以及互联网和数字化技术在各行业的广泛应用，在如今年轻消费者的购车理念中，汽车已经被加入了更多重要的关键词——智能化、年轻化、品质好，质价比高等等.......这方面，刚刚上市的全新明锐PRO就能反映这一趋势。
新车基于大众集团全新第八代轿车平台（MQB EVO架构）打造，产品力不仅得到内外升级，同时得益于平台更强大的电气化优势，全新明锐PRO搭载了更多的尖端配置，让整车产品竞争力相比现在的MQB而言，可谓是提升巨大，开启了德系家轿数字2.0时代。
当然，中国有句老话说得好，是骡子是马，拉出来溜溜才知道。全新明锐PRO到底如何，能否成为年轻人家轿的最优选？这里我们不妨与同级别的销量冠军的日产轩逸做个对比，看看全新明锐PRO到底领先在哪？
MQB EVO架构赋能，全新明锐PRO进入数字化2.0时代
在资深的车迷、或者消费者眼中，对比选车时并不会只看意向车型的颜值和配置高低，还会探究其"出身"，也就是大家常提及的平台架构。比如大众的MQB平台，丰田的TNGA架构，以及日产的CMF平台，而日产轩逸正是出自CMF平台。
而如果说日产的CMF平台是跟大众的MQB平台处在同样的模块化平台时代的产物，那么大众的全新MQB EVO数字智能架构是代表了未来燃油车平台的发展方向。
众所周知，汽车智能化是当下行业发展的重要趋势之一，也是消费者购车很在乎的一个参考点。但受限于传统燃油车以机械为主的车身结构，在智能化改造上，燃油车相比电动车有着先天的劣势。
对此，MQB EVO平台将重点对旗下的产品进行全方位的电气化和智能化改造，主要在底盘结构和电气布线两方面进行大幅优化，这使得相较于此前的传统燃油汽车平台，MQB EVO能够更好地支持产品提升其智能化水平。
以全新明锐PRO为例，该车配备了前瞻的大众3.0智能场景驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航系统、SWA变道辅助预警、LKA车道偏离预警系统、PLA智能泊车辅助系统、交通标志识别等，达到了L2＋级驾驶辅助能力。
更重要的是，全新明锐PROHIA拥有15个雷达以及5个摄像头，雷达采用Bosch雷达系统，可以实现远近距实时探测，精确感知周边环境，加上Mobileye Q4智能摄像头，可以在50ms内完成环境扫描，进而精准识别车辆、行人等。
除此之外，全新明锐PRO搭载了引领同级的四屏互联。其中，W-HUD前风窗抬头显示、10.3英寸FPK数字液晶仪表、12.1英寸多点触控液晶中控屏、Top View 360°全景影像，为全新明锐PRO构建了360°精密数字视野，贴合智联出行需求。
全新明锐PRO还搭载了无线CarPlay CarLife，高配车型还有未来感十足的W-HUD，不但可以显示车速、导航和限速标志，可以将图标位置进行排列，在雨雪天气还可以更换字体颜色，十分人性化。总之，各种最新的智能科技加持，让全新明锐PRO拥有领先的同级的智能化水准，从而为用户带来更加智能和便捷的出行体验。
