很多人都知道双离合变速箱，是由两个手动变速箱组合在一起，再加入一套自动换挡机构组成，分为“干式”和“湿式”两种，这种变速箱形式有两个离合器，一个控制1、3、5、7档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，所以换档时间大大缩短，几乎没有延时。其优点是传动效率高，省油，换挡速度快。而缺点也极为明显，就是制造成本高，平顺性差、变速箱容易过热（湿式会好一些但阻力增大影响传动效率）。而且这种变速箱的质量口碑比较差，很多消费者一提到搭载双离合变速器就不想购车了。不过经过这么多年的升级与改进，如今双离合变速器平顺性与可靠性已经越来越好，普及度也在不断增高。
总结：虽然变速箱到底哪个好？没有准确的答案，但它们的优劣非常明显，大家可以按照自己的需求去选择。比如追求平顺性和可靠性的可以选择AT；追求节油的可以选CVT；追求运动性能的可以选DCT双离合；喜欢手动挂档乐趣及经济性的可以选MT。
当然这不是绝对的，变速箱之间也存在好坏及调校匹配的差异，优秀的双离合平顺性比差的AT平顺性还要好，优秀的AT换挡速度、传动效率很高……
最后为了防止有些人说：这不是等于没说嘛！小编更推荐大家选择搭载优秀AT变速箱的车型！比如宝马惯用的采埃孚8AT变速箱、爱信8AT，马自达6AT。另外，变速箱并非档位越多越好，像搭载在JEEP和冠道上的采埃孚的9AT变速器，就是业内出了名的差
