宝马5系和奔驰E系怎么选？宝马5系和奔驰E级都是国内豪华中大型车市场的代表作，预算50万，一般是绕不开这两款车的。无论是宝马5系还是奔驰e级在品牌上都非常高调，品牌档次奔驰更胜一筹。那么两款车的机械素质怎么样？分别开完两台车就知道差距有多大？
外观方面，奔驰率先投放了全新S级，改款E级与全新S级采用同样的车头设计，在E级之后，全新C级也是相同的前脸设计，从而形成家族式脸谱。这款E260L采用了立标的设计，出于安全考虑，它可以在受力时自动放倒。在国外，奔驰E级的车标基本都在进气格栅上，废除了发动机盖上的立标设计。其实，对于车主来说，发动机盖上的立标不仅仅是一个标识，更是一种象征。
其二、5系的内饰虽然还是＂老瓶＂，但装潢不错，让“新酒”也很有味道。宝马5系配备电动座椅记忆、电动后备箱、主动闭合式进气格栅、方向盘电动调节、方向盘记忆、驾驶位电动座椅记忆、转向辅助灯、内后视镜自动防眩目；
当然论古朴典雅的豪华风格，显然还是E320更胜一筹奔驰E级则配备了悬架软硬调节、可变转向比、方向盘换挡、前排手机无线充电功能、“老板键”、后排侧隐私玻璃、64色氛围灯。两款车整体来看配置都不分伯仲，只不过侧重点不同，综合上面的配置和价格来看，宝马525LI要略胜一筹，更具性价比。
来看看动力表现，宝马525Li搭载的2.0T涡轮增压发动机最大输出马力184匹，最大扭矩290N*m，动力表现比预想要好得多，即便是低功率版本，动力的输出非常的线性，低扭表现非常优秀。而且油门的调校较为稳重，不会感觉有向前窜的感觉。这样的动力表现如果家用的话足以。匹配ZF-8AT变速箱换挡积极性和逻辑性都非常好，一直是宝马的拿手好戏，不过用在525Li身上还是会感觉到明显的顿挫感，特别是在低速的时候。
奔驰E260L换装全新的1.5T发动机 48V轻混，采用了分层燃烧及超稀薄燃烧技术，这项技术难度极高，不过这个发动机排量有点对不上这个豪华品牌的身份，特别是和朋友的宝马525Li一对比，同样40多万买个1.5T的发动机。好在总的参数和2.0T相差不大，因为开这种车的人已经不是当年那些一脚油下去的小年轻了，9AT变速箱足够平顺。不过相比宝马525Li的采埃孚8AT变速箱来说，虽然档位多了一个，但是降档速度和换挡逻辑没有宝马5系的干脆。
