按照时速600公里计算，广深磁悬浮铁路投入运营后，广深两个机场通达或只需20多分钟（含停站时间）即可到达。
广深同城化：打造两市中心城区的高速通道
值得一提的是，2019年11月，深圳市发展和改革委员会发布《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》招标公告，明确指引投标方研究将时速600公里高速磁悬浮列车应用到广深第二高铁的可行性方案。
广深之间建设第二条高铁，不仅是基于两地之间不断增长的出行需求，也是湾区时代高效互通的需求所在。目前，广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁和广深铁路承担，其中广深铁路速度较低，广深港高铁则接入广州南站，与广州中心区距离较远，均难以满足两市中心间的快速联系需求；且两条铁路的运能已接近饱和，无法满足广深之间日益增长的客流需求。
广深间铁路瓶颈严重影响深圳与大湾区主要经济区间铁路快速连通，因此，有必要规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道（将来进一步延伸至香港），实现广深同城化，提升大湾区一体化发展水平。
去年10月，在广州深圳“双城联动”论坛上，广州、深圳相关部门签署了7项合作协议，广深联动发展进入新起点、新阶段。其中，广州市发展和改革委员会和深圳市发展和改革委员会达成基础设施战略合作框架协议。为打造“半小时交通圈”，协议明确要实现两市高速铁路、城际轨道和高等级公路等多种交通方式直达互通，提出推进包括广深高速磁悬浮在内的多个轨道项目加快规划建设。
【南方 记者】谭超
【作者】 谭超
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
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