一位优信内部人士对经济观察报记者表示：“我们最近主要精力还是产品和服务升级上。主要是对消费者买车过程中我们自身存在的流程问题进行一次升级。”
今年7月13日，人人车正式官宣并入58同城。这也意味着2019年2月宣布转型为二手车信息中介平台，开始走轻资产路线的人人车，在两年半的时间里仍没能实现自救，最终不得不投入大平台的怀抱。
不过，随着二手车市场不断出现的利好政策与电商平台回归理性竞争，资本再度出现跃跃欲试的苗头，市场的新一轮洗牌或将到来。
今年6月10日，瓜子二手车母公司车好多宣布完成3亿美元融资，投后估值超过100亿美元。5天之后，优信发布公告宣布，与蔚来资本、愉悦资本签署总额不超过3.15亿美元的融资协议。同时，58集团、TPG及华平资本等可转债持有人将持有的6900美元优信可转债，转换为公司A类普通股。
“优信最难的时候已经过去了，销量慢慢地往上走着，新的投资来了以后，至少长期生存问题解决了。我们现在都是卖自己的车，通过自营解决消费者对二手车的信任问题，投资者应该是比较认可，达到了他们的预期。”上述优信内部人士表示。
此外，随着国内新车市场进入低速增长发展阶段，经销商集团二手车的业务收入在逐年提高，这也让经销商集团开始更加重视二手车业务。
中国汽车流通协会发布的数据显示，从近三年100家经销商集团二手车从业人员的变化情况可见，经销商集团二手车从业人员30～50人比例增长最多，达到23.33%，而从业人员10人以内和10～30人都出现了下降。这意味着，经销商集团的二手车交易正在走向规模化发展。
