如果你买了一台宝马，你身边的朋友大概率会跟着一起买，不管是因为人生绕不开一台宝马，还是因为宝马本身优秀的产品力，这种现象在很多年轻人里颇为明显，3系已经成了他们买宝马的第一选择。
三、BBA之间的对比
无论是紧凑型，中型，中大型车来看，越来越多人转投宝马怀抱的原因之一，就是经过了一次BBA之间的对比，毕竟这也是买豪华品牌必走的流程。
拿奔驰来讲，中改E级和全新S级发布后着实让人大跌眼镜，高档车型向入门车型靠近，且颇为雷同的设计也让新一代的奔驰车型少了从前的精气神，更莫提未来连GLC这样的SUV都要用1.5T了。
甚至拿全新一代GLA来讲，由于是基于第二代MFA平台生产，也就是奔驰与雷诺日产联盟一起打造的平台，所以你非常罕见地能在一台德系车上看到加油口被放到了车子左侧。
而国人熟悉的奥迪，这几年的变化也让市场占有率逐渐下降，因为一味强调科技感，即便到了A8L上，也少了豪华车应有的感觉，不得不说，奥迪正逐渐淡出人们对于豪华品牌的讨论，虽然Audi Sport运动部门仍旧在车迷中有很强话题性，但对于大众车型，消费者比较印象深刻的或许就剩下打折了。
反观宝马，越来越多的车型开始拥有自己独一无二的设计元素，而非简单的堆砌，迈入新时代的宝马，也不会再出现中改前7系那样与5系极度雷同的情形了，如前文所述，也算满足了更加彰显个性这一豪华品牌应有的感觉。
四、宝马越来越懂消费者
宝马更懂消费者，我想可以从曜夜版这一元素说起，从18年3系推出曜夜版后，人们愈发爱上黑色高光组件这一曜夜元素，而宝马也在越来越多的车型上做配备，哪怕是入门的1系，装上曜夜组件后也帅的不要不要的，甚至最近疯转的一条视频里，老外看了都眼馋。
其次，宝马开始在非M车型上逐渐加入M的元素，比如1系，X2开始使用一体式M座椅，为了一张椅子买一台车自然也说的过去。再比如全新4系上，宝马开始将众多M Performance运动性能车型的元素开放选装，也受到了消费者的喜爱。
