此外，卡塔尔航空公司是地区最大的航空公司之一，与断交多国保持着紧密的通航关系。卡塔尔还生产全球三分之一的液化天然气，与这些国家也保持着广泛的银行联系，卡塔尔在相关国家的个人、机构、贸易公司等利益必将受到损失。作为重要的产油区，此番断交风波也将引发投资者对原油市场以及石油输出国组织（ＯＰＥＣ）是否继续延长减产协议的密切。
舆论认为，多国先后与卡塔尔断交使得海湾国家内部甚至中东地区国家之间的矛盾公开化。同时，对卡塔尔的伊朗政策施压也凸显了阿拉伯国家在对伊问题上“站队”的重要性，势必将对叙利亚危机、也门危机等产生影响，并进一步激发地区矛盾和分裂，不利于地区整体的安全与稳定。
不过，分析人士认为，这些国家与卡塔尔未来恢复正常外交关系并非没有可能。目前，同为海合会成员国的科威特没有与卡塔尔断交，并已表达从中斡旋的意愿，为未来关系转圜留下了余地。（参与记者：吕迎旭、何奕萍、罗国芳、王波、苏小坡、杨元勇、郑凯伦）
