驾驶感受
凯美瑞混动版车型在冷车行驶时会感到发动机动力介入，带有轻微震动感，当发动机和电机磨合足够了，它们之间的配合还是十分默契的。方向盘前段的虚位并不多，回馈力度适中，而且能做到精准指向，但是方向盘有些偏沉重，打满的圈数较少，单侧打满圈数为1.25圈。
帕萨特换上MQB平台之后，车辆的操控和乘坐都有了很大提升，高级感能够从底盘感受出来。2.0T版本动力非常强，只要深踩油门涡轮介入，整台车都会有十足的推背感，双离合变速箱换挡铿锵有力，在驾驶体验上十分不错。
配置对比
帕萨特顶配的配置还是很高的，相比起凯美瑞来说有不少的优势。首先在舒适性配置上帕萨特很厚道，像是电动后备箱，自动泊车入位等功能都是有齐的。凯美瑞的配置不算丰富，但满足日常使用已经绰绰有余。
总结
凯美瑞和帕萨特哪个好？其实两者在B级车中都是佼佼者般的存在，如果帕萨特A柱事件没有发生的话，我会更偏向与帕萨特，但是考虑到生命诚可贵，我还是会选择安全性能更高的凯美瑞，命仔紧要！
凯美瑞帕萨特哪个保值这个问题看看数据便知，帕萨特的三年保值率为62.35%，凯美瑞为55%，在保值率上帕萨特更胜一筹。
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