按道理说，雷克萨斯ES和奥迪A4L并不是一个级别，雷克萨斯ES打着C级车的旗号，始终是比奥迪A4L要高了一点。
但从售价来看，它们又是一个级别，基本上都是30万起步的售价，主销车型都集中在30-40万元的区间。
当有朋友问我这两辆车该怎么选的时候，我的内心是崩溃的。
大哥，奥迪A4L的动力比雷克萨斯ES高了可不是一点儿，并且还有四驱车型；而且，雷克萨斯ES需要加价，奥迪A4L还有优惠……这怎么比啊，没法比啊？
可是，在朋友的再三坚持下，我们这场有点对不上的对比就这样开始了。
中期改款没啥变化，却原地涨价的雷克萨斯ES
首先，我的这位朋友是个"拆二代"，姑且先这么称呼吧，反正就是预算有个40万，想在40万以内买辆稍微提升点档次的车。他之前开的是雪佛兰迈锐宝，2.0L自吸发动机，推动那略重的美系车身，推背感没有，就是够用而已。其实，我很奇怪他会看上雷克萨斯ES，按道理说他现在开的是2.0L自吸，应该会对涡轮增压的车型更感兴趣。但他却对我说，他想看看那混动版，之前看我开卡罗拉双擎很省油，听说这车也有（混动）所以很感兴趣。看来，即便成为了"拆二代"也无法改变多年养成的"节（kōu）省（mén）"的好习惯……
对于雷克萨斯ES的外观，咱们这位"拆二代"是非常认可的，似乎这种低调中带着优雅且神秘的风格，对南方出生的人都有着一种不可抗的吸引力。其实我也不例外，特别是这次雷克萨斯ES中期改款之后，在许多细节上都做了调整，比如中网从原来的竖幅纺锤造型变成了由许多"L"拼凑出来的纺锤；比如矩阵LED大灯的造型更锐利了，但这和大多数人都无关，因为矩阵大灯只有高配车型才有，而对大家来说，减少流水转向灯却是实实在在的；最重要的改变是，雷克萨斯ES终于在它的300h车型中增加了F SPORT车型，但售价却高达41.29万元……
而内饰方面，雷克萨斯ES还是一如既往的优秀，它的豪华是带着一些温馨的那种，比较适合家用。并且雷克萨斯对于用料的环保性要求比较高，所以新车一般都没什么异味。然而，中期改款的雷克萨斯ES并没有给我们更多的惊喜，它的内饰几乎看不出变化，据说只是材质以及一些细节上的变化，比如是中控屏变成了触控屏，而且看起来更大了，据说是因为位置前移造成的视觉差异……当我正在忿忿不平这中期改款变化太小的时候，我朋友却一语点醒了我"管他有什么变化呢，反正我觉得看起来不错。"确实，也许大多数买雷克萨斯ES的人，真不会太它有什么配置方面的变化，毕竟，谁都不是因为配置被它吸引的吧？
