尽管翘板开关可直接访问关键功能，但我仍然不喜欢如何通过触摸屏操作气候控制装置。如果有一个功能可以被保留，那就应该是这样。
同样需要改进的是巡航控制系统的放置，它们实际上被“隐藏”在方向盘后面。一段时间后，人们可以抓住它们，但是将它们放在方向盘上而不是放在方向盘上更明智。
但是这样做可能会导致更大的方向盘，而不是运动的，受到卡丁车启发的方向盘。我喜欢大号的拨片开关，它很容易拿到，而且感觉也不错。
就是说，入门级模型将永远不会有更多东西。标致3008没有3008 Allure变体中的全景天窗，电动驾驶员座椅和可折叠乘客座椅。
此外，这里也没有车道保持辅助，盲点监控系统和远光灯辅助。尽管它们使汽车更安全，但大多数驾驶员没有这些功能就可以了。
标致3008及其1.2升发动机也可以满足大多数驾驶员的需求。
涡轮增压3缸装置通过8速自动装置向前轮发送129hp和230Nm。将油门踏板钉在地板上，SUV在10.9秒内将速度从零提高到100 km / h。
这比普通的1.6升家庭轿车要快一些。而且由于扭矩刚好超过空转，因此3008具有良好的低端动感。
当然，这不是性能SUV。中档是不错的，而不是强大的，因此您必须尽早加速以与高速公路交通合并。但是，如果有时间在您身边，您不必太担心。标致3008 1.2最终将完成任务。
尽管3008 1.2的小马少于3008 1.6（129hp对181hp），但两种型号的确有一些共同点：它们的操控性。
标致3008 1.2除了其精心挑选的坐骑之外，还具有与其他同级车型相同的整洁处理方式。它会逐渐对您的输入做出反应，并且即使您说要输入弯头，也不会使您感到恐惧或不知所措。
在这方面，准确的头盔是有帮助的，它可以帮助您将3008准确地放置在所需位置。那个小方向盘最初可能很笨拙，但是随着您习惯它会变得很有趣。开车后，普通方向盘会感觉过大。
如果您可以节省时间或只是享受轻松的驾驶，那么Active 1.2就是很多。它的设备水平几乎与Allure 1.6相当。两种变体也具有相似的处理方式，并且在密集区域行驶时，它们之间的差异很小。
但是，问任何热衷于提出这个问题的人，答案永远是3008 1.6。即使您有悠闲的日常活动，拥有更多的力量总是更好。
