至于乘坐空间、储物空间、电源接口等实用性方面的表现，下面用图片展示会更加的直观。首先是乘坐空间，途岳得益于MQB平台对于车内空间的优化，后排空间和奇骏一样属于宽裕的类型，足以满足消费者对于空间的要求，并且两车都支持后排座椅比例放倒，提升了空间应用的灵活性。
途岳
奇骏
两者车内也提供了丰富的大小置物空间，途岳比奇骏在方向盘右侧、后排空调出风口下方多出了两处储物空间，用来摆放手机和卡片等物件要比奇骏来的更加方便。
途岳
奇骏
电源接口方面，途岳在前排提供了一个USB-C、一个USB-A，还有一个12V的点烟器接口，供给相当的富足。而后排同样提供一个一个USB-C、一个USB-A接口，满足后排乘客的电子设备充电需求。
奇骏在该方面的稍逊一筹，其只有前排提供了一处USB-A和两个12V点烟器接口。后排则仅有空调出风口，对于后排乘客的照顾不如途岳贴心。
内饰小结：两者车内的设计优劣因人而异。但理性来讲，途岳它更加精致，且功能层面表现更出色且更能顺应潮流。因此在两者空间实用性表现相当的情况下，途岳内饰方面的优势还是挺明显的，风格上也更讨年轻人的喜爱。
动力及底盘
途岳这边搭载了1.4T和2.0T发动机，其中1.4T版本最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配7速双离合变速箱；而2.0T版本则拥有186马力和320牛·米的动力参数，与之匹配7速湿式双离合变速箱。需要说明的是，途岳上的EA888发动机并没有阉割双喷射系统，其能对降低油耗做出积极贡献。诚然，作为大众旗下的明星机型，不论是EA211还是第三代EA888都经过了长时间的可靠性验证，动力油耗都有不错的口碑积累，还是挺令人放心的。
