各种性能增强的 1LE 标签包装，从 4,500 美元到 7,000 美元不等，提供机械和外观升级，可改善外观和动态。雪佛兰还提供一系列车轮和其他性能部件，包括油冷却器。与 1960 年代一样，有大量外观套件和配件选项可用于定制汽车，其中一些价格高达 5,000 美元以上。
当前一代的 Camaro 没有前一代那么复古，但无论是双门轿车还是敞篷车，它仍然是一款外观。
2021 雪佛兰 Camaro 舒适便捷
尽管 Camaro 具有挑战性的外部能见度可能会使充满活力的驾驶比它需要的压力更大，但该车至少可以快速站立。底盘调校非常出色，雪佛兰的减重努力大大提高了灵活性，而良好的转向感有助于驾驶员将汽车设置在所需的路线上。
低能见度是 Camaro 长引擎盖、低车顶线和粗 C 柱的结果，所有这些都促成了该车的复古酷造型。机舱虽然比上一代 Camaro 更好，但仍然是一个黑暗沉闷的灰色塑料洞穴。内饰材料，特别是低端车型，外观和感觉都很便宜，低车顶意味着 Coupe 的车内很暗，尽管雪佛兰提供了环境照明作为选项。Camaro 有多种配置，随着价格的上涨，功能的豪华程度也在增加，但都具有相同的基本内部结构。
您不必花很多钱来享受 Camaro 的乐趣。即使像这样的低端 LS 和 LT 车型也能快速且有趣地驾驶，尽管它们缺乏功能。
前排乘客有足够的空间，但后座是成人的禁区。即使按照 Mustang 和 Challenger 的适度标准，Camaro 的后座也是狭窄而黑暗的。载货空间也是如此。后备箱在轿跑车中提供了 9.1 立方英尺，在敞篷车中提供了 7.3 立方英尺，与野马相比，与挑战者中的 16.2 立方英尺相比非常小。货舱可能在 Camaro 买家的优先事项清单上遥遥领先，但要准备好轻装上阵。
至少，雪佛兰的 Infotainment 3 软件色彩丰富，但易于使用且直观，在驾驶时使用起来不那么分散注意力——尤其是在 Camaro 能够达到的速度下。大多数 Camaros 配备 7 英寸信息娱乐屏幕，但 3LT、1SS 和 ZL1 配置获得更大的 8 英寸单元，可以更好地填充空间。所有现在都配备了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
2021 雪佛兰 Camaro 安全系统
无线附加功能是一项有用的技术升级，但 Camaro 缺乏标准和可选的安全技术。没有标准的主动安全功能，只有少数可作为额外费用选项。为了获得唯一可用的前方碰撞警告、盲点监控、后方停车辅助和后方交叉路口警报，意味着升级到 3LT、2SS 或 ZL1 装饰。Challenger 和 Mustang 也在标准的驾驶员辅助装备上有所吝啬，但他们将更多的装备作为选项提供。
最狂野的科迈罗是 650 马力的 ZL1。尽管从数字上看，它的动力不如道奇挑战者地狱猫，但科迈罗在将动力转化为快速单圈时间方面做得更好，而道奇则主要专注于直线和倦怠。
2021 雪佛兰科迈罗：我们的判断
雪佛兰为其熟悉的肌肉车配备了一系列闪闪发光的动力装置和强大的操控能力。科迈罗从外面看也很漂亮，但驾驶室是一个黑暗而塑料的地方，后座毫无用处，而且这辆车没有许多主动安全功能。与老款道奇挑战者的许多版本相比，Camaro 速度更快，操控性更好，但福特的 Mustang 几乎与 Camaro 一样锋利，并提供了非常相似的体验。Challenger 和 Mustang 都提供了更大的空间、更好的内饰和更多的技术，尤其是在驾驶辅助设备方面。
