今年生意没有往年好，但跟去年比起来已经好多了，因此决定干脆把开了将近十年的老雅阁换掉。BBA看了一圈以后，发现自己还是有点审美疲劳了，无法接受，因此最终以38.5万的价格喜提一台全新路虎揽胜极光L，型号为2021款极光L 249PS R-Dynamic S性能版，算上降价幅度以后落地38.5万。如今开了2个月，憋了一肚子心里话。
这台车有许多优点也有一些缺点，先从外观聊起。相比起原先的款，看了几次车下来没感觉出来新款极光L有什么太大区别，销售说大了一圈，还有一些细节上的改动。前脸中网粗壮有力，下唇蜂窝状格栅，两侧勾勒虎爪造型的双颊。配一体式远近光灯，LED光源，内部还集成了日行灯，能选装矩阵式光源，但我没选，没必要。
侧面线条笔直，车顶线条从前到后略微下压，整个车辆尾部看上去显得内敛有精神。车身弧度内凹，漆面光泽度和细腻程度都相当不错。采用235mm宽度20英寸直径scorpion zero轮胎，也就是俗称的倍耐力“蝎子王”轮胎，胎壁进行了加强，性能极为出色，能应付较为恶劣的野外路面。这条轮胎网上买都需要1500左右，算上工时费的话在店里更换可能需要2000以上。
车尾双边双出隐藏式排气，设计审美和前脸保持一致。整体而言这台车的外观设计属于时尚中透着一股精致的质感，豪华程度也足够，本身有路虎的知名度在外，这台车的经典外观也多年来让人印象深刻。
内饰大量采用皮质材料，T字型布局的中控，10.2英寸嵌入式液晶中控屏幕下方是液晶空调面板和必要的旋钮，科技感非常足。狭长的空调出风口几乎隐藏在操作台下方，视觉上一点都不抢眼，但制冷效果一点不输。挡把周围一圈造型也比较别致，金属质感很浓。
配置方面前后驻车雷达 倒车影像，支持定速巡航，方向盘支持换挡功能，电尾门有记忆功能，支持一键启动和无钥匙进入。车机支持导航和手机互联、车联网，标配语音识别控制，车机可以打开热点，行车过程中手机连上不用耗流量。
车身尺寸进行了升级，4531*1904*1650mm，轴距2841mm，整车达到2吨的整备质量，底盘很稳。前麦弗逊独悬，后多连杆独悬，采用适时四驱驱动，配多片离合器的中央差速器，原厂自带后桥限滑差速器，支持六种驾驶模式切换，操控质感是一流的，能适应多种路面，偶尔轻度越野也可以驾驭。
