我是个完美主义者，见不得不完美的东西。
换好了，这样看着不闹心了。
加注冷内，原厂加注量，600克正负15克。
最后不要忘记给刚复活的发动机喂点补品，尤其是直喷的发动机，燃油添加剂是必须要用的，记住喽。
好啦，准备出去试车，天色已经有点黑了，天空中下去了毛毛细雨，这不禁又让我想起了刘文正的歌曲：三月里的小雨淅沥沥沥沥沥~淅沥沥沥下个不停~山谷里的小溪哗啦啦啦啦啦~哗啦啦啦流不停，♪ ~♪
好啦，光说不练假把式，上高速去试试。
一路高速，这里不得不吐槽下OPPO的手机，动态拍照真的不行，架子固定在车上，高速路面又平坦，可是总是无法对焦，还老师提示我，让我稳定手势，不要摇摆，我X。以后肯定支持国产的华为。
开着开着，胎压灯报警了，你说郁闷不郁闷，不过还好，已经试车结束了，快下高速了，离补胎店也不远了。
运气不错，赶在本地的阿亮师傅关门之前补胎，不然晚上就没人给我补胎了。
整完之后，高高兴兴回家。
一切都完美结束了，明天一早要交车，就到此拍个照留念吧。
对于烧机油，我们只要抓住三个关键点。
1、废气阀必须有高效率的分离，这个是发动机顶部的要塞，必须守住。
2、气门油封和气门导管，这个是发动机中部的要塞，必须守住。
3、气缸和活塞及活塞环的问题，气缸不能变形和拉伤，活塞不能拉伤，活塞环必须密封良好且不被积碳堵塞，这是是发动机低部的要塞，必须守住。
上中下三个要点，既相互独立，又相互关联。比如说，废气阀分离不彻底，机油进入气缸燃烧，燃烧后的积碳会堵塞活塞环。
