市场竞争力突出，入手门槛不算高
事实上，库斯途所带来的用车体验是超出预期的，而我当初选择它的另一个原因则是因为其在20万级中大型合资MPV里有不错的竞争力。与同级车型相比，库斯途在售价端已经占据了很大的优势，这首先直接降低了库斯途的入手门槛。
在乘坐舒适性方面，这辆车在努力呈现自己作为MPV的本分，也就是说其将这类产品的核心竞争力抓得很紧，这样一来，其作为MPV的价值也就比较高了。
自驾路上，用车成本往往是我们考虑得比较多的。比如该加什么油品、车辆的油耗如何等。库斯途比较好的一点在于92号/95号汽油都能加，在高油价的当下，如果嫌95号贵了，那就92号吧，这是一个不挑食的家伙，这也可让自驾游的范围更广。加上CVVD技术傍身，这还能有效降低库斯途的油耗，从而降低用车成本。
更可喜的是，库斯途同样是可以享受购置税减半政策的，这对未来一段时间内准备选购的消费者来说无疑再次降低了入手成本。
因此综合考虑来看，库斯途的入手门槛不高，算是合资MPV里的宝藏车型了。
小结
用户层面上，如果说MPV以前通常不会是家庭用车的第一选择，那么现在这种情况正在改变，不仅如此，MPV如今往往作为家庭第二辆用车甚至是第一辆用车，其中很大的原因是因为其宜家宜旅的多场景适用性。
空间宽大、驾乘舒适，坐进这辆车会有种天然的悠哉游哉的感觉。喜欢这种状态，也是我会常开它的原因之一，作为奶爸车，它也足够合格。
回归到购车成本、用车成本、市场竞争力等问题，库斯途在同级车型中也颇具说服力，说到合资中大型MPV，它总会让人多看它几眼、多回想几秒。我的体验是，这辆车足以让亲子游、家庭微旅行变得更精致、更精彩。
