越南河内地铁 2A 号线于 2021 年 11 月 6 日开通，这条由中国的施工单位承建的河内吉灵——河东线轻轨，是越南第一条城市轨道交通线路，全长13.04公里，包括12座车站和一座车辆段。线路参照中国技术标准设计和建造，运营核心设备亦均采用中国产品，是联合中国技术、中国标准、中国设备、中国经验共同“走出去”的一次成功范例。
最近，有乘客乘坐河内地铁2A线后，分享了观察和想法。
对于中国游客来说，疫情结束后回到越南，去体验一下这条中方承建的轨道交通线路，一定能真切地感受到中国建设者们在海外的不易。
起止目的地
河内2A线从东大区的吉灵到河东区的Yen Nghia。
一般游客可能不容易看到这条线路，因为它位于市中心之外。该线路终点在 Yen Nghia公交车站旁边，因此如果您从那里搭乘公交，这将很方便。
目前，河内城市人口约为 840 万，正逐步成长为特大城市。沿着 2A 号线，可以看到沿线车站附近，众多公寓楼拔地而起。
为什么是2A？
这条线命名为 2A ，还是会让不少乘客有些困惑。但没有找到任何解释为什么编号带有字母。
地铁票
线路单程全价票为15,000 越南盾（折合人民币约4.4元），一日票为 30,000 越南盾（折合人民币约8.7元）。还有200,000越南盾（折合人民币约58元）的月票。另外，学生和工业区工人以及公司团体有一定的折扣。
车站自动售票机目前只接受现金支付。对于已经移动支付普及度非常高的中国来说，只能用现金支付这一点对于中国游客就不怎么友好了。还好，疫情当下基本上没有中国游客。
乘坐体验
这条线路是中国人建造，也使用了中国制造的车厢。可以看到，现在地铁系统已经如此标准化，以至于在任何地方看起来都差不多。相比而言，不管是伦敦地铁的管状车厢，还是布达佩斯地铁的苏联时代美学，过去地铁系统给人的感觉更加独特。
2A 线列车完全在地面上运行，透过车窗，能够让乘客更好地了解这座城市。
发车频率是每10分钟一班，这样的地铁运行图安排还算是比较合理的。
无广告
令人感到惊讶的是——竟然没有广告。
比如，曼谷的轨道交通系统布满了广告。火车外部涂装上有广告，站台有广告，车厢里有海报，车厢里电视屏幕也有广告。
