虎门大桥有多堵呢，如果你在广东或者有广东的朋友，你可能会听到“哎呀我被堵在虎门大桥看日出”这样的吐槽。众所周知，虎门大桥是世界第一长桥。拥堵程度可想而知。西瓜视频创作者楠哥有财气亲自去体验了虎门大桥的路况，“上桥堵车20公里，桥上堵了20小时。”
虎门大桥是世界第一长桥
那么，虎门大桥为什么为什么那么堵呢？
有关方面的解释是，第一：周边城市的汽车保有量超过了10000万辆。
第二:多条高速公路在虎门大桥汇集过珠江.让人不得不感慨道：“广州经济真发达。”
前段时间虎门大桥总共关门十天，收费损失了多少钱呢?让我们一起来看看吧。
根据公开资料显示，2020年1月车流日均8.9万辆，每辆车收费40元，每天收益356万，这样算来虎门大桥一年收费13亿。十天损失3600万。
这笔钱约等于0.5爽
那么损失的收入是谁的呢?
有人说是和李嘉诚齐名的房地产大亨的香港富豪胡应湘的，改革开放之初，他就开始投入了上百亿资金，参与大陆的基础设施建设，投资过广深高速公路，沙角发电厂还有虎门大桥等等，虎门大桥当初就有他参与筹集至少10亿的建设资金。
但虎门大桥收费的受益方是他吗，这里我们先打一个问号。
西瓜视频创作者楠哥有财气查阅公开资料发现，虎门大桥背后的广东虎门口桥有限公司有6个股东，其中四个是国资背景，总共占比60％，不过大股东是持股35％的新Y虎门有限公司，是一个离岸公司，注册地在英属维尔京群岛，这个地方注册公司要求低，监管少，高度保密，利润还不用缴税，总结就是第一是避税天堂，第二是对公司的背后投资人高度保密。我们无法推测背后投资人的身份。
西瓜视频创作者楠哥有财气的结论是，虎门大桥收取的通行费里35％的利润会归属离岸公司新Y虎门，60％的利润会归属四家企业，越秀交通、广东交通、东莞发展、番禺交通。这四家公司都是广东或者全国从事基础设施投资建设公司。他们在虎门大桥赚到的很有可能投资到了各地的高速公路和基建。
利润归属四家企业
广深高速境外资本方和中国发展有限公司已经在2018年4月被深圳方面的深圳投资控股收购了，目前的广深高速，可以说是完全意义上的国资控股背景。西瓜视频创作者楠哥有财气预测可能未来广深高速会免费通行。看完这些真的太涨知识啦。
