由于法拉利发动机在过去两个赛季中明显逊色于竞争对手，人们怀疑马拉内罗可能为新发动机承担了更大的风险，因为今年3月，许多发动机部件的进一步开发就被冻结了。
9月，将最终敲定2026年新技术法规的出台。然而，团队可以继续在可靠性上努力，这就是为什么从长远来看，目前拥有一个快速但不可靠的发动机要好。
“我并不感到惊讶，但我很担心和失望，”法拉利车队负责人说。但我不能怪车队，因为我知道他们在过去的表现上所做的努力，我知道这是个漫长的道路。”
比诺托：“我们还没准备好”
“在赛季初，我们保持了水平，正如我所说，这是一个我们正在进行的旅程，现在还有另一个步骤需要进行。”我们将再次团结在一起努力工作。”
“到目前为止，我们能够做得很好，我们知道工作还没有完成，但我们会完成的。”我更喜欢拥有良好的性能，并努力提高可靠性，而不是相反的。”比诺托说。
“我们将再次集中注意力，努力在周末发挥我们的潜力。我们需要确保我们所做的一切都能使产品更强大，因为可靠性是整体性能的关键因素。要先完成。但我想我们还没到那一步。”
法拉利和勒克莱尔的世界冠军越来越远了？
由于可靠性问题，法拉利在两次比赛中都失去了优势。勒克莱尔可能因为在巴塞罗那和巴库的两次发动机故障而损失了50分，他的队友赛恩斯也因液压问题不得不提前结束巴库的比赛。
在本赛季的三场比赛之后，勒克莱尔仍然以46分的优势领先维斯塔潘，但在五场比赛中，积分榜已经反转了，荷兰人则以34分的优势反超了。
法拉利在三场比赛后，也失去了49分的领先优势。目前落后红牛80分，相对于第三名的梅赛德斯车队的优势只有38分。
当被问及法拉利是否担心无法弥补红牛和维斯塔潘之间的差距时，比诺托说：“我们并不真正关注这个问题。我们的重点是我们自己，在每个周末的比赛中发挥出最好的作用，并不断改进。”
“我们知道，要达到顶峰，还有很长的路要走。我想我们已经证明了我们在过去的比赛中遇到了一些问题。”
巴库的法拉利不仅仅只存在可靠性问题
然而，在巴库，阻止法拉利的不仅仅是可靠性问题：我最担心的是，我们今天错过了所有。比诺托说：“我们遇到了可靠性问题，查尔斯的开局并不完美，我们遇到了进站问题，我们在摩纳哥也遇到了各种各样的问题。”
“所以我觉得不用看其他的，还有很多需要改进的地方。我很确定其他人也有问题，或者并不总是做出正确或最好的决定，但这不是我们关心的。”
红牛还没有甩开法拉利太远
在红牛，他们想知道法拉利的问题是否能够威胁到他们：“你仍然有一辆快车，尤其是在周六，”霍纳说。“周日，即使到目前为止，情况也一直很好，在巴库，如果你看看排位赛，情况也是一样的。”
“他们肯定会解决他们的问题，我对此毫不怀疑。但我认为这不可避免地意味着年底会有很强的争夺，当然距离赛季结束还有很长很长很长的路要走。霍纳说：“我们在过去的四五场比赛中看到了积分的大幅波动，这表明事情的变化是多么的快。”
