随着尘埃和寒冷的加剧，Ingenuity 与毅力号探测器暂 时失去了联系。
美国宇航局的实验性 Ingenuity 直升机在其火星冒险早期。
火星不适合太阳能电池板。 几年前，这颗臭名昭著的尘土飞扬的星球摧毁了美国宇航局的机遇号探测器，挑战了洞察号着陆器，现在给 Ingenuity 直升机带来了困难。这架旋翼飞机与它的同伴恒心漫游者短暂失去了联系，直升机团队认为大气中的灰尘可能是造成问题的原因。
这台非凡的飞行器自 2021 年初随火星车抵达以来已超过预期并飞行了 28 次。它通过使用毅力号作为中继与地球进行通信。
Ingenuity 于 5 月 3 日与火星车通信中断，但于 5 月 5 日重新建立联系。在周五的一份声明中，美国宇航局喷气推进实验室表示，这架直升机进入了低功率状态，这可能是由于季节性尘埃的增加以及来自即将到来的火星冬天。从本质上讲，这不是晒日光浴的最佳时间。
Ingenuity 依靠其太阳能充电电池来运行、通信并使其度过严寒的夜晚。当称为现场可编程门阵列 (FPGA) 的关键组件在夜间断电时，直升机似乎错过了预定的漫游车通信会话。旋翼机的时钟复位。“基本上，当 Ingenuity 认为是时候联系 Perseverance 时，火星车的基站没有在听，”NASA 说。
正如任何相关的漫游者所做的那样，毅力号开始在更长的时间里倾听 Ingenuity（感谢来自地球的命令），并最终重新建立了联系。直升机报告为健康。
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Ingenuity 重新取得联系让人松了一口气，但可能存在长期问题。美国宇航局说：“空气中增加的（减光）灰尘意味着将直升机的电池充电到一个水平，以使重要部件（如时钟和加热器）在夜间保持通电状态，这是一项重大挑战。”
为了延长 Ingenuity 的任务，该团队正在命令旋翼飞机对其加热器的处理方式进行调整，以在夜间保持电池充电。这个想法是建立电荷，即使这意味着将一些脆弱的部件暴露在寒冷中。
Ingenuity 团队负责人 Teddy Tzanetos 表示：“我们的首要任务是在接下来的几个 sol 中与 Ingenuity 保持沟通，但即便如此，我们也知道未来将面临重大挑战。”
如果一切顺利，Ingenuity 将继续探索火星地形，因为 Perseverance在 Jezero Crater 探索迷人的河流三角洲地区。Ingenuity 所做的每一次飞行都值得庆祝，进一步证明空中探索在其他世界是可能的。
