同时在2020年新时代证券的一份研报的测算中，数据显示CTP技术可以使得车用度电成本下降16%。
与此同时，CTP电池包零件方面的变化带来供应商的改变，市场格局也将被重塑。比如锂电设备、结构件、电池托盘、水冷板等零部件需求上升，相关企业迎来新一波机遇。
上一轮电池技术周期主要由电池材料创新引领，以高镍三元为代表；而在当前时点，材料层级的创新迭代趋缓，结构层面创新加速，从电芯层面4680、刀片等新结构，到系统层面CTP、CTC技术，将成为本轮电池技术周期的主线。
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结语
在燃油车时代失去先发优势的中国，正通过新能源汽车、动力电池实现“弯道超车”。
作为“心脏”的动力电池一定程度上决定了新能源汽车的发展水平。在动力电池的竞争进入深水区，政策与产能的限制正变得越来越小之时，技术革新与标准化成为了最为关键的考量指标。可以说，谁掌握了最硬核的动力电池技术和供给，谁就掌控了定价权和主动权。
