从体积利用率、系统能量密度、散热、快充等方面，麒麟电池均超过了比亚迪“刀片电池”。而对于特斯拉4680电池，宁德时代在明面上就已“火药味”十足。早在预热阶段，宁德时代就多次在公开场合表示，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%。
来源：第一财经
从这些数据来看，宁德时代麒麟电池应该算的上目前全球综合性能最强的电池之一。但是也必须要认识到一个现实情况，就是以锂这个材料作为正极的电池，其实它在物理上还是会存在一定的极限。目前的技术升级，其实只是在传统的锂电池的基础上往前更跨一步，但是要说出现电池代际的跨越式发展，可能还是要等到一些新材料的应用，或者新的电池形式应用出来之后。
不过，随着CTP3.0麒麟电池的推出，技术创新速度的持续加快，这无疑再度强化“宁王”的核心技术与市场竞争力，宁德时代有望进一步拉大与动力电池厂商二梯队的差距，夯实宁德时代全球龙头的行业地位。
3
麒麟“面世”，CTP赛道升温
实际上，麒麟电池并不是化学结构的本质创新，还是沿用一直以来的两种主流电池：磷酸铁锂和三元锂。它是一种结构创新，顾名思义就是在产品形状、尺寸、内部构造方面下功夫，并不涉及到底层化学原理方面的改变。
因为在电池技术迭代趋缓、原材料价格高企背景下，动力电池能量密度进一步提升的难度较大。
