除了这个看上去像钓鱼的绳系离轨方式外，还有一种增阻球离轨方式，这种方式就是在离轨的飞行器上充起一个巨型的气球，增大他的阻力面积，用稀薄的大气还有太阳光的光压共同作用下，让飞行器慢慢坠落地球，这个原理其实和之后要讲到的离轨帆技术差不多，也有重量轻、体积小的特点，但是这种技术需要对充气的方式和技术有较高的要求，也并不是咱们想象的那种真的将气球里充满了气体，而是通过填充，将气球变成一个具有刚性的球体，现在常用的方式是泡沫填充钢化、紫外光固化、气体反应钢化、热固化钢化等方式，咱们国家也对这种方式进行过论证和研究，也具有相应的技术储备。
除了这些被动离轨方式外，还有一种主动离轨方式，就是捕获式离轨，这个就简单了，就是用一个专用的飞行器，去抓取需要报废的空间碎片，然后对他进行拖曳，将它托离原轨道。这个方式最大的优点就是快，刚才提到的绳系、赠阻球这些方式都需要几年的时间才能完成坠落。而捕获的方式就快得多了。当然，这种方式也是最费钱的，科技含量最高的。
首先，大量的空间碎片或是报废航天器，在失去控制后，受到光压、重力梯度的影响，这些物体会发生不规则的旋转，如果要对其捕获，就必须要对其进行消旋作业，现阶段常用的消旋方式有，机械消旋、电磁消旋等等，之后才能用软硬结合的捕获器对其进行捕捉。但是面对如此多的空间碎片，单单靠这样一个技术，肯定是杯水车薪。弄不好它自己也有可能沦为新的空间废物。
那经过这么多的对比和测试，现阶段最为成熟的技术，其实就是咱们国家正在测试的离轨帆技术了，相比于绳系技术和增阻球技术，离轨帆的成本低，技术要求也低，占用空间飞行器的位置也相对较小。当然这也要看掌握这门技术的国家在材料科学领域的研究技术储备。不仅要在整个帆面的折叠方式上要有深入的研究，还要针对支撑杆进行论证，而之所以离轨帆的技术相对来说低廉，还因为其支撑杆使用了卷尺弹簧作为支撑，这个技术我想大家都知道把，就和咱们家用的卷尺原理类似。
这次咱们国家发射的火箭，将载荷仓上搭载的离轨帆装置，也是我们国家现在面积最大的离轨帆，展开面积达到25平方米，也是世界上首次将离轨帆用在大型的运载火箭舱段，以前都是用于小型的卫星，这样有了这个离轨帆的助力，这个空间废物就可以在2年内坠入大气层。
这也从侧面印证了我们国家在航天技术的多样化发展方面，同样也有较快的突破。
