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常驻编辑 科普中国 2022-09-20 全景   后排   前排   座椅   车型   摄像头   舒适   车辆   魅力   操作   功能   科技
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动力:动力如丝滑般柔顺lto拜客生活常识网

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动力方面,威马W6全系均搭载最大功率160kW,最大扭矩225N·m的电动机,电池方面,新车提供66kWh和82kWh两种容量可选,NEDC续航里程分别对应520km和620km,此次测试的车型是520km ACE极智版。lto拜客生活常识网

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燃油车领域中,由于不同的发动机、不同的变速箱,以及不同的调校手法,整车的驾驶感受有着很大的差异,而电动车的电机大多数都相同,因此驾驶起来差异很小。但对于威马W6而言,整车驾驶感受与大多数电动车不同,在舒适模式下,车辆的初段动力被进行了限制,起步时,车辆不会立即靠电机的特性“蹿”出去,而是很柔和的缓慢提速,整个过程可以用“丝滑般”感受来形容,记得上一次有这种体验,还是在奔驰3.0T直列六缸的S 450 4MATIC L车型上体会到。lto拜客生活常识网

威马W6提供三种驾驶模式,分别为经济、舒适以及运动,同时还提供三种转向手感,分为舒适、标准以及运动。每一种模式下,威马W6都将“差异化”清晰的表达出来,在经济模式下你能感受到加速踏板的慵懒,运动模式下,轻轻一点油门,便是电动车“蹿”的那股劲儿了。此外,三种转向手感的力度也较为分明。lto拜客生活常识网

动能回收方面,威马W6同样具有两档可调,分别为强和弱,另外威马W6还支持关闭动能回收。在 “强”档时,松开油门踏板,你能感受到明显的减速拖拽感,但较大多数电动车不同,突兀感明显得到缓解。调至“弱”档时,动能回收力度显然减小许多,基本与燃油车驾驶感受相同,不会存在不适感。lto拜客生活常识网

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悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架+后变截面纵臂扭力梁悬架组合,整体调校毫无疑问偏向舒适,尤其是经过一些细碎颠簸路面时,悬架都能够很从容的过滤掉多余的震动,不过在经过一些沟沟坎坎时,减振器的回弹并不快速。lto拜客生活常识网

在快速过弯、紧急并线状态下,威马W6悬挂初段侧向支撑充足,对于高速变道、高速入弯都比较有信心。此外,方向盘指向性较为模糊,并且基本感受不到路感,整体更偏向轻松的日常驾驶,对于居家定位来说没毛病。lto拜客生活常识网

值得一提的是,米其林浩悦4系列轮胎对于威马W6来说起到重要作用,其表现在日常行驶胎噪和振动方面,无论是低速还是高速情况下,对于两者的抑制都非常到位。lto拜客生活常识网

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威马W6最大亮点在于“智能化”,简单介绍下硬核装备,威马W6配备5个毫米波雷达、4颗环视摄像头、2颗前视摄像头、12个超声波雷达以及1个驾驶行为检测摄像头,并拥有百度Apollo平台的百万级云算力加持,可以说诚意满满。lto拜客生活常识网

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拥有上述装备,威马W6可实现“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP),该系统是由百度和威马汽车合作开发而来,其自动泊车系统可分为两种落地场景,一个是类似写字楼的商业停车场;另一个则是自家或公司等拥有固定车位的停车场。前者被称为PAVP,后者被称为HAVP,可分别实现无固定线路、无人驾驶自动泊车;通过手机操作车辆进行自主泊车。lto拜客生活常识网

使用HAVP时,需要用户驾驶车辆完成以此路线学习,威马W6便会记住这条路径的起点和终点记忆,同时该记忆路线最长可达100m。此后,威马W6便可自动泊车入位或驶出车位,全程无需人工干预。该场景对于有地库、有固定停车位的消费者来说非常实用。lto拜客生活常识网

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另外,威马W6所配备的驾驶行为检测摄像头可以说非常实用了,它会监测到人脸面部表情、动作,以此分析是否疲劳驾驶,并进行提醒。就拿我举例,取到试驾车辆前往拍摄地点路途中,个人是完全不困的,但检测摄像头检测到我疲劳驾驶,并自动打开主驾车窗五分之一,以此来达到“提神醒脑”效果,对此我只想借用李荣浩一句话:“我**眼睛已经睁到最大了”。虽然被狠狠的鄙视了一番,但该功能确实很实用,可避免驾驶员危险驾驶车辆。

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