美国在芯片上对我们“围追堵截”，我们或借助新技术“弯道超车”。
美国为了限制我们的芯片发展，不仅禁售EUV光刻机、断供EDA软件，还试图用“芯片法案”和“芯片四方联盟”切断我们与芯片供应链的联系。而我们除了加大力度搞芯片的自主研发外，还在新技术上不断取得突破。不排除有朝一日，借助新技术“弯道超车”。
如今硅基芯片的发展几乎接近极限，所以未来必定属于碳基芯片和量子芯片。而美国断供EDA软件，试图阻止我们设计3nm以上的芯片，我国却在量子芯片设计上取得新突破。前段时期中科院技术团队宣布，已经成功研发出我国首款量子芯片设计软件。这也意味着我们在相关领域打破了国外的封锁和垄断。
一旦量子芯片取得成功，不仅性能完胜硅基芯片，而且可以绕过光刻机。无论对于哪个国家来说，量子芯片都是新兴技术领域，大家都站在同一起跑线上，这样我们就有更多的胜算。这和新能源车是一个道理。
在硅基芯片上我们要追赶，在新技术上我们也绝不放松。以前我们相信“造不如买”，现在我们知道一切都要靠自己。只有抓住新技术的“风口”，才能赢在起跑线上！
不知道大家怎么看呢？
美国为了限制我们的芯片发展，不仅禁售EUV光刻机、断供EDA软件，还试图用“芯片法案”和“芯片四方联盟”切断我们与芯片供应链的联系。而我们除了加大力度搞芯片的自主研发外，还在新技术上不断取得突破。不排除有朝一日，借助新技术“弯道超车”。
如今硅基芯片的发展几乎接近极限，所以未来必定属于碳基芯片和量子芯片。而美国断供EDA软件，试图阻止我们设计3nm以上的芯片，我国却在量子芯片设计上取得新突破。前段时期中科院技术团队宣布，已经成功研发出我国首款量子芯片设计软件。这也意味着我们在相关领域打破了国外的封锁和垄断。
一旦量子芯片取得成功，不仅性能完胜硅基芯片，而且可以绕过光刻机。无论对于哪个国家来说，量子芯片都是新兴技术领域，大家都站在同一起跑线上，这样我们就有更多的胜算。这和新能源车是一个道理。
在硅基芯片上我们要追赶，在新技术上我们也绝不放松。以前我们相信“造不如买”，现在我们知道一切都要靠自己。只有抓住新技术的“风口”，才能赢在起跑线上！
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