关于第二代XNGP，我们需要注意两点：首先，这套系统本身具备领先性，因为它是首个能服务日常通勤的高等级智能辅助驾驶系统，无限接近于L3级。其“日常通勤路段”不仅包括高速、城市快速路/主干道/次干道、园区内部道路、停车场等各种日常行驶场景的全覆盖，同时也打通了高速收费站、停车场闸机等连接点。
其次，这套系统同样属于今天花钱明天享受的项目。因为该系统大范围应用还有一定的时间周期。按小鹏的规划，2023年，主要城市陆续开始实现全场景智能辅助的推广应用，在没有高精度地图的区域逐步完成功能覆盖；2024年逐步完成行车与泊车功能的打通，形成完整的点到点智能导航辅助驾驶。
当然，小鹏对XNGP还有一个终极愿望，那就是通过更先进的视觉感知融合技术和算力，摆脱对高清地图的依赖，真正实现端到端打通的全场景智能辅助驾驶。这是后话，但值得我们期待。
拿捏用户需求，谁怕谁
聊完两项硬核技术，再来说说小鹏G9对用户需求的拿捏。这方面，小鹏G9并不比理想L9差。
首先说空间，小鹏G9轴距达到了2998mm，并且采用的是5座布局，其空间优越感就不用细说了。我们此前拍摄这款车的时候，来来往往的客户对它的空间也表示相当满意。
此外，它配备的航空座椅配置也相当高，标配加热/通风/记忆/多向电动调节（主驾12向并带有4向腰托，副驾6向），以及后排座椅靠背电动调节。当然，如果你希望得到专业级按摩、主副驾腿托电动调节享受以及Nappa真皮，要么加钱选装，要么就只能选择次顶配和顶配。
其次说车机系统，双14.96英寸的车载大屏肯定的具有诱惑力的，但这不是重点，重点是它的这套车机系统是真好用，支持连续语音控制功能，就算你操着川味点英文歌，它也能够秒级执行到位。就小鹏的车机水平，在所有新势力中，也属于顶流。
在特色化舒享配置上，理想L9有被奶爸吹上天的车载冰箱，小鹏G9则直接自带了一张能便捷打开的充气床垫，只是我很好奇，到底是带床的小鹏G9更受消费者喜欢，还是选择了冰箱的理想L9更懂消费者？另外，爱小资的女生一定要注意，在40万及以内的车型上，那个无敌美妆镜和香氛系统都属于选配。
相比于以上配置，“小鹏音乐厅”是我认为最让人纠结的配置，纠结两个点，一是40万以内的车型都需要花2.2万元加装，且入门级还没有加装资格；二是它真的能提升用车品质，想想现在社会这么卷，下班后我们往往需要“放空”，“小鹏音乐厅”就具备这种高质量的治愈功能。
就像前面提到的超快充技术的消费逻辑一样，“小鹏音乐厅”的投入也是肉眼可见的高，采用丹拿原厂Confidence高级音响系统扬声器（同级天花板音响品牌），全车声学单员达到28个，并配有2250W大功率功放，同时引入了7.1.4高品质音效及杜比全景声3D环绕声技术。单讲效果和使用频次，这2.2万的加装费是值得的。
最后说说
根据以上笔者为各位仔细整理的核心要点，各位认为，小鹏G9是不是你最钟意的车型呢？你会不会拿今天的钱为明天的享受作铺垫呢？欢迎在评论区留言与我们互动。
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