当贾跃亭再度融资1亿美元的消息传回国内，谁能不为他的手段感到震惊？
因为一句“下周回国”，贾跃亭成了臭名昭著的骗子。然而，这几年在国外，他依然混得风生水起，最近还重新夺回FF控制权，靠着始终无法量产的FF 91横行资本市场。
贾跃亭，又支棱起来了！
几天前，FF发布公告称，与公司大股东FF Top（FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。现任执行董事长Sue Swenson、原董事长（现任董事）Brian Krolicki将引咎辞职。
也就是说，贾跃亭与合伙人团队重新赢得了FF公司的控制权。
这或许要感谢员工的忠诚。8月份时，法拉第未来的6名员工代表全球140多名同事向公司董事会发布请愿信，呼吁全体股东阻止“恶意董事”推动破产以及其他违法违规行为，要求公司董事会罢免Sue Swenson。
员工为何盼着换帅？原因主要在股价。法拉第未来在过去一年，股价从最高点14.82美元暴跌到最低的0.88美元，市值蒸发近95%，投资人和员工都损失惨重。
在员工千呼万唤中，贾跃亭终于可以理直气壮地重回“宝座”！他难掩激动，在FF官微发文公布此事时，贾跃亭转发并表示，拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。衷心感谢携手拯救了FF的所有投资人、合伙人、公司高管和员工们。
流落异国，逆风翻盘，贾跃亭真乃神人也！
这一次，他又重申了自己的梦想——全力冲刺FF 91 Futurist的量产交付。这句话不知道说了多少遍，吃瓜群众的耳朵都要听得起茧子了。
从宣布造车至今已八年，车子没有量产，公司已经上市，还拿到巨额融资。无论最终成败与否，贾跃亭都已经活成了一个“传奇”！
又有贵人相助，FF获1亿美元融资
自从法拉第未来在纳斯达克上市以来，各种绯闻、丑闻不断，包括董事会内斗、订单造假等。所有人都觉得这是个烂摊子，但贾跃亭却总能融资成功。
没有人知道，贾跃亭是怎样用一辆“难产”的车立于不败之地的，也没有人知道他为何总是能拉来投资，这或许就是财会专业出身的特殊技能？
9月26日，FF获得来自Daguan International和ATW Partners投资机构的1亿美元融资。业内人士深扒发现，投资方Daguan International资金疑似来自国内。
幕后操盘手，很有可能是贾跃亭的老乡梁永梓及老同学张博。梁永梓是山西永鑫煤焦化有限责任公司董事长，张博是中泛控股前任总裁，都是业内大佬。
这两位都和贾跃亭有或多或少的关系，贾跃亭是山西临汾人，梁永梓也是。如果这次是梁永梓仗义出手，那么可以被解读为老乡帮老乡。而张博则是贾跃亭在山西财专时的同班同学，如果是张博伸出援手，那么便是同学情分的绝佳演绎。
不过，这1亿美元对贾跃亭来说，只能解燃眉之急，想要FF 91量产，这些钱远远不够。法拉第未来在近期的一份文件中宣布，旗下首款车型FF 91将延期交付。
对于这个消息，几乎没有人感到意外。延期是常态，真正量产上市了，那才叫奇迹。
法拉第未来披露，截至2022年9月21日，公司账上余额只剩3350万美元，其中受限现金为210万美元。顺带一提，今年第一季度末，法拉第未来账上还有2.76亿美元现金，简直花钱如流水。
法拉第未来预计，从2022年9月1日至12月31日，公司将消耗2.93亿美元的运营现金，2022全年将消耗约7.08亿美元现金。
