加之定位中大型轿车，前不久刚上市的零跑C01，售价18.38万起，预售订单便突破了10万辆，预计将在今年第三季度交付，足以可看出消费者对这台全域自研的旗舰车型有多期待。
除了不断推出新的车型以及技术外，零跑汽车还在9月29日港交所主板挂牌上市，成为“蔚小理”后第4家港股造车新势力，或许零跑未来的销量将进一步提升！
TOP 5:蔚来
9月销量：10878辆
蔚来汽车今年的销量可以用“屡试不爽”来形容，蔚来作为曾经的老大哥，现在的排名越来越靠后了，此前我们也分析过蔚来汽车出现这一结果是因为蔚来整体车型的售价偏高，加上产品的定位不清晰。
因此，蔚来9月交付新车10878辆，同比增长29.3%，环比增长1.9%，第三季度共交付31607辆，同比增加29.3%，创历史新高，今年1-9月，交付新车82434辆，同比增长24.2%。
具体在车型方面，前几日，智能电动轿跑蔚来ET5上市，并配备了Aquila超感系统的自动驾驶感知硬件，搭载了蔚来全景数字座舱PanoCinema、自动驾驶技术NAD是2022年蔚来交付的第三款NET2平台车型。
不难看出，蔚来近些年一直在走海外路线，不断地加速全球化进程，除了在挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦等国家销售电动车之外，还在欧洲建厂生产配套的换电产品。
据悉，10月8日，蔚来还将在德国柏林举行NIOBerlin2022，届时宣布产品、全体系服务与创新商业模式等在德国、荷兰、瑞典等市场的落地。
总之，蔚来新车的发布、出海的举措让蔚来新车的交付量持续上涨，相信未来的一段时间，蔚来都会是以平稳发展为主。
TOP 6:AITO
9月销量：10142辆
继AITO问界8月交付量首次破万后，9月延续了其势头。
数据显示，9月AITO问界共交付新车10142辆，实现“疯狂”式增长。
目前，AITO问界旗下一共有三款车型，分别是问界M5、问界M7以及问界M5 EV，具体车型销量官方还未公布，不过值得一提的是，问界M5 EV发布当日订单用户就超过了3万，成为该品牌的首款纯电动车型。
如此看来，AITO问界跻身第一梯队胜利在望，只要AITO问界做好持续的投入，就能与各大造车新势力与之匹敌。
车评观察
9月交付榜排名7-10的新势力品牌分别是小鹏汽车、极氪汽车、岚图汽车、智己汽车。
具体来看，9月，小鹏汽车总交付8468台，同比下降18.7%，其中小鹏P7交付4634辆，小鹏P5交付2,417台，小鹏G3i交付1,233台，今年1-9月小鹏汽车已累计交付98,553台，同比增长75%，超过2021年全年交付量。
9月，极氪001交付了8,276台，环比增长15.5%，累计交付突破45000台，连续刷新纪录，再创月交付量新高。
9月，岚图汽车9月交付2,519辆，同比上涨177%，自6月以来连续四个月平均增长30%。
9月，智己L7单月交付1,019辆，环比上涨1.2%，累计交付3,077辆。
从交付榜单来看，除了零跑、小鹏环比下降，其余八家造车新势力都呈递增现象。此前乘联会就表示，今年车市将迎来“金九银十”的局面，可以预见，2022年造车新势力下半场的竞争才刚刚开始，竞争会更加激烈。
