在智能驾驶方面，新车将搭载RISING PILOT全融合高阶智驾系统。硬件方面将会标配国内首发的Premium 4D成像雷达，配合英伟达Orin超算智驾芯片和800万像素高清摄像头等前沿智驾配置，可实现更精准的多场景物体识别。
比如高速驾驶进入匝道前，提前2km发起变道，系统能同时识别前后车辆的行驶状态与趋势等周围路况，从而在安全范围内实现变道，与前后车共同汇入匝道。
动力底盘
动力上，飞凡R7搭载的驱动电机采用新一代8层Hair-Pin技术以及直瀑式油冷技术，能够做到电机端部和芯部同时降温。此外，R7四驱版本的最大功率为400千瓦，峰值扭矩为700牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为3.8秒。
同时新车将它搭载容量为90千瓦时的魔方动力电池组，能量密度为185瓦时/千克，而且后期还支持换电技术。
它和特斯拉Model Y该怎么选？
既然20-40万的纯电轿跑SUV目前只有飞凡R7和特斯拉Model Y，那它俩应该怎么选？
不得不说，特斯拉Model Y现在的销量确实很高，要知道最近一年（2021.08-2022.08）卖出了28.2万多台的销量，排在国内所有民用SUV榜单的第二名。
所以特斯拉在电动车圈确实有着很高的影响力，再加上Model Y的设计风格也是独树一帜，是很多年轻人想要的极简风格，所以销量不低也是情有可原。
不过现在特斯拉的价格有些偏高，由于之前碳酸锂的涨价，车价也跟着一起水涨船高。而且现在等车时间也很久，至少三个月起，除非你非特斯拉不买，不然参照目前的行情并不推荐你买它，等等可能会更便宜。
不过，飞凡R7和特斯拉Model Y风格迥异。当你看过Model Y之后再看R7，你会明显感觉到R7属于豪华精致型。
从外观到内饰，再到用料和智能科技，面面都很俱到。而且飞凡背后是上汽，有大厂撑腰，制造工艺也会更好。而且更重要的是，后期的保养和维修也会很方便。
写在最后
五年前，电动车市场鱼龙混杂，所以那时候的特斯拉就像一面照妖镜，搅动着国内的电动车市场。五年后，能坚持到现在的电动车品牌才是真的可以去买的。同样，正因为特斯拉Model Y，才让飞凡R7看起来更豪华。
当然，飞凡R7与特斯拉Model Y也各有特点，你是愿意选择已经树立了一定市场地位的Model Y呢？还是选择拥有大厂背景、实力不俗的后来者飞凡R7呢？这就是见仁见智的问题了。
