注意到自己汽车的耗电量，要比平时驾驶时都要高。
当朋友注意到这种情况的时候，发现自己汽车的电量已经不足50%了，由于刚刚走了40多公里，还有160公里要走，因此朋友开始有了焦虑。朋友也想到了在出高速时，由于需要扫码，以及出示证明等情况，肯定会拥堵。自己爱车的电量能不能撑住，自己也没有了之前的把握！
这位朋友因此看到服务区就想去充电，不过在这段路程中只有2个服务区有充电站，这也使得朋友不敢去等第二个服务区，先来到第一个服务区充电。
新能源汽车的最大一个有待解决的问题：就是充电时间过长。
在这个充电站，让朋友没有想到的是，居然也排起了长长的队伍，虽然有速冲，但是想要给自己的爱车充满电，基本需要30到40分钟，甚至更长，这也使得假期高速上的充电站往往会出现排长队的情况！而这位朋友最终排了4个小时的队伍，终于轮到自己充电，单单是在服务区充电就花费了5个小时的时间，而在之后100多公里的路程上，也是出现了堵车问题，使得朋友这趟回家之旅，仅仅200公里的路程，却花了8个多小时。
结束语：这位朋友在和小编聊起这件事的时候，表示自己肯定会涨记性，再也不开新能源汽车上高速了，平时计划好的时间和安排，往往会因为充电问题，而导致耽误，这也是新能源汽车在高速上的最大的尴尬。一旦碰到高速堵车，很多新能源车主甚至都关闭空调，时时刻刻揪心自己爱车的电量。在这点上也暴露出了新能源汽车，现在面临的最大的问题。
通过朋友在国庆假期的高速经历，我们也是清楚地认识到了新能源汽车目前的短板，充电慢，续航里程短是目前新能源汽车的最大问题，而燃油车则因为加油站够普及，加油速度够快，使得燃油车在高速上即使碰到堵车问题，也不会像新能源汽车车主这样焦虑。毕竟加满一箱油也就3分钟
